2.400 pruebas cada fin de semana en F1



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En el peor año para cualquier economía, la Fórmula 1 muestra sus músculos y muestra su poder como una burbuja inexpugnable frente al Covid-19. El calendario de carreras se desarrolla con normalidad, Hamilton sigue acumulando poles (ayer la última en Portugal) o victorias (hoy predecibles en el circuito de Portimao) y los casos positivos se resuelven con excelencia y profesionalidad. La F1 tiene éxito no solo por su solvencia, sino también por su nervio financiero. Cada fin de semana de carrera, la propiedad de F1 (Liberty Media) y diez equipos competidores realizan aproximadamente 2.400 pruebas de PCR antes, durante y después de cada gran premio. Probablemente un coste inigualable en cualquier otro deporte, una cifra que ronda los 250.000 euros cada fin de semana.

El protocolo de la Fórmula 1 para salvar el curso ha sido desde principios de julio realizar pruebas masivas, concentrar la actividad competitiva en Europa y aislar la burbuja con toda la eficacia que suele mostrar el deporte en cualquier asunto. El resultado son dos conductores infectados, Sergio Pérez y Lance Stroll, tanto de Racing Point como de Fórmula 1, salvo a seis rondas antes del final del campeonato (Portugal, Italia, Turquía, Bahrein -2- y Abu Dhabi).

El caso Stroll activó aún más el protocolo Covid de F1. El canadiense reveló esta semana en sus redes sociales que dio positivo y ya pasó una cuarentena de diez días para poder competir hoy en Portimao. La pregunta seguía siendo si había violado el protocolo Covid impuesto a la burbuja. Stroll estaba en Nurburgring para conducir Racing Point, pero las dos primeras sesiones de entrenamientos libres se suspendieron debido a la lluvia y el mal tiempo. Sábado, el equipo de su padre, Inmediatamente llamó al alemán Nico Hulkenberg para reemplazarlo en la clasificación. Los Strolls no dijeron que el virus fuera la causa de su abandono. Y lo mismo hizo la FIA y el director de carrera Michael Masi, que no relacionó su ausencia con Covid. Sin embargo, el piloto anunció el miércoles que el virus ha pasado.

Lo explicó: “Llegué a Nurburgring después de una prueba negativa, pero el sábado por la mañana comencé a sentirme mal y me desperté con dolor de estómago. Siguiendo el protocolo, me aislé y nunca volví a entrar al paddock. Y argumentó: «No estaba en condiciones de correrAsí que volé a casa el domingo por la mañana. Y como todavía me sentía mal, me hicieron una prueba ese domingo por la noche.

Los propietarios de Racing Point han recibido una advertencia del delegado de la FIA Covid-19, considerando que el equipo ha violado el protocolo al no informar de inmediato el resultado positivo de la prueba Stroll. En la F1, las sanciones éticas son menos duras que las deportivas.

No es la primera vez que alguien recibe una advertencia de la FIA, que es la responsable última de respetar las reglas de la F1. Hacia Charles Leclerc Quedó impresionado al regresar a su residencia en Munich entre las dos carreras austriacas y ser fotografiado con amigos. Y la conversación de Sebastian Vettel con los oficiales de Red Bull Helmut Marko y Christian Horner en el paddock de Spielberg está arruinada.

Tras el caso Stroll, la Federación Internacional del Automóvil reforzó el código de conducta. Todos los miembros del paddock, aquellos que van a las carreras, deben someterse a una prueba de PCR 24 horas después de ingresar al circuito.

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