Airbus deja números rojos en el primer trimestre del año



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  • La compañía de aviación gana 362 millones de euros, aunque su facturación ha bajado hasta los 10.460 millones

Airbus salió del rojo en el primer trimestre y obtuvo 362 millones de euros de beneficio, que contrasta con los 481 millones de euros perdidos en el mismo periodo de 2020, anunció hoy el grupo aeronáutico europeo. Esta mejora de la situación también se hizo patente en el resultado operativo neto (EBIT), que casi se multiplicó por cinco (+ 485%) para llegar a 462 millones de euros, precisó.

El director gerente, Guillaume Faury, dijo en un comunicado que los «buenos resultados» del primer trimestre reflejan principalmente el buen desempeño en la entrega de aviones comerciales, la contención de costos y flujos de caja, el avance de la reestructuración del plan y aportes positivos. de helicópteros, defensa y actividades espaciales.

La facturación cayó un 2%, hasta los 10.460 millones de euros, explicado sobre todo por el descenso del 4% de la actividad de aviones comerciales hasta los 7.272 millones de euros. La compañía atribuyó este descenso en la facturación de aviones comerciales principalmente al menor volumen de servicios. El fabricante europeo entregó 125 aviones comerciales en el primer trimestre, una cifra casi equivalente a 122 en el mismo período del año pasado, cuando el impacto del coronavirus provocó el cierre de la aviación mundial y las empresas comenzaron a suspender la recepción de nuevos aviones en sus flotas. Este efecto es evidente en el número de nuevos pedidos: en términos brutos, Airbus recibió 39 entre enero y marzo, frente a 356 en esos mismos tres meses del año anterior. Pero si nos fijamos en los pedidos netos (incluidas las cancelaciones), el grupo europeo en realidad tuvo que restar 61 aviones de su cartera de pedidos en ese trimestre, cuando había agregado 290 en el primer trimestre de 2020.

El recorte de ingresos fue mínimo en el negocio de helicópteros (-2% hasta 1.177 millones de euros), mientras que en el negocio de defensa y espacio se mantuvo estable (2.115 millones de euros). El Ebit de los aviones comerciales se quintuplicó en el primer trimestre hasta los 343 millones de euros, mientras que el de los helicópteros aumentó un 17% hasta los 62 millones de euros. En el negocio de defensa y espacio, pasó de 53 millones negativos entre enero y marzo de 2020 a 17 millones positivos en el primer trimestre de 2021.

Tras el estallido de la crisis del COVID en 2020, Airbus anunció en abril de ese año medidas de ajuste para adecuar la producción a la nueva realidad y en junio este se transformó en un plan de reestructuración que habría supuesto una reducción de 15.000 puestos de trabajo en su división de aviones comerciales. . Un recorte que se sumó a otros 2.000 trabajos de defensa y espacio que se habían programado desde febrero del año pasado.

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En España, más allá de los ajustes que afectan a todos los centros de trabajo, es preocupante la situación en la planta de Puerto Real, que la dirección no duda en calificar de crítica y cuyo futuro está en el aire. Al 31 de marzo, la fuerza laboral global de la compañía era de 127,814 personas, un 3% menos que las 131,349 a fines de 2020.

Airbus no cambió las perspectivas para 2021 que presentó en febrero, lo que significa que confía en entregar la misma cantidad de aviones comerciales que el año pasado y lograr un ebit ajustado de 2.000 millones de euros.

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