Barcelona, ​​la ciudad española con mayor número de mujeres conduciendo motos



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En España, solo el 16% de las personas que andan en moto son mujeres. Estas cifras son diferentes según la ciudad en la que nos enfoquemos. Así que eso, Barcelona Es el municipio con mayor porcentaje de motociclistas; en particular, uno de los 26% de las motos que circulan por Barcelona son conducidas por ellas. Otros municipios donde es cada vez más común ver a una mujer en el manillar de estos dos soportes de rueda Girona, San Sebastián, Mijas, Fuengirola, Hospitalet del Llobregat y Cádiz. En las poblaciones mencionadas representan más del 20% de los conductores de motocicletas, escúteres y ciclomotores.

Al otro lado de la escalera encontramos el archivo municipios con menor presencia de motociclistas: Parla (5,3%), Leganés (5,6%), Getafe (5,6%), Torrejón de Ardoz (5,7%) y Alcorcón (6,2%). Se trata de localizaciones del interior, en el cinturón exterior de Madrid, cuya penetración está muy por debajo de la media nacional. Esta información se incluye en la tercera edición del ella estudia Las dos ruedas en España elaborado por Somos Seguros en colaboración con Anesdor y Centro Zaragoza.

Evolución del parque de vehículos de 2 ruedas en España

Evolución de la flota de dos ruedas en España

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Aunque el perfil genérico de la persona que conduce las motocicletas es un Varón de 43 años, quien, además, es el único usuario habitual del vehículo -en el caso de un automóvil, alterna con un segundo conductor-, cada vez hay más mujeres a quienes se anima a utilizar estos marcos. Según este informe, esto se debe a varios factores. Estos incluyen el nuevos hábitos de movilidad desarrollo urbano, el desarrollo de materiales que permitan motos ser – estar encendedor y la existencia de una fuerte cultura motociclista local. De hecho, las provincias donde están presentes los vehículos motorizados de dos ruedas también tienden a tener los porcentajes más altos de mujeres conductoras. Las comarcas donde tienen una mayor presencia son Girona, Guipúzcoa, Cádiz y Baleares.

Las provincias que albergan las mayores ciudades de España son las que cuentan con mayor número de vehículos de dos ruedas en términos absolutos. Así, los primeros puestos de la clasificación los ocupan Barcelona, ​​Madrid y Valencia. Sin embargo, un análisis yn términos proporcionalesEn otras palabras, medir el número de unidades existentes con base en el censo revela una imagen diferente. En este caso el podio está compuesto por Girona, Granada y Málaga.

Distribución de motos por cilindrada en España

Distribución de la flota de motos por cilindrada en España

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Por tipo de vehículo, Cádiz Es la tierra de ciclomotores (2.576 unidades por 100.000 habitantes); Ron con pasas, la provincia con más motos (5.750 por 100.000 habitantes); mientras Girona lidera el ranking de scooter (4.720 por 100.000 habitantes). Según el secretario general de Anesdor, José María Riaño, el mujer «Normalmente» se incorporan a las dos ruedas en motos de menor cilindrada, incluidas las de 125 cc «Son los más populares».

En cuanto a los hombres, el estudio indica que los motociclistas aumentan la potencia de sus vehículos a medida que se apasionan por las dos ruedas. Pero después de medio siglo, quienes siguen delante de un manillar aflojan el gusto por el acelerador y vuelven a optar por motos menos potentes.

Las marcas de motos con mayor penetración en el parque automovilístico español

Las marcas de motos con mayor penetración en el parque automovilístico español

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El tercer informe sobre Las dos ruedas en España también revela el pasión que generan el Marcas japonesas en España: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki … Estas cuatro marcas japonesas suponen la mitad de los scooters y ciclomotores del país. Según este trabajo, Honda capta el 18,22% del parque nacional de vehículos de dos ruedas. Le sigue Yamaha, con otro 17,45% y en tercer lugar la italiana Piaggio-Vespa, con el 11,9% del mercado. En la lista de los 10 principales fabricantes hay espacio para otras marcas japonesas (Suzuki y Kawasaki), así como para marcas europeas (BMW y Peugeot), taiwanesas (Kymco y SYM), así como americanas (Harley Davidson).

En 2018 (último dato disponible), en nuestro país fueron en total 3,23 millones de vehículos de dos ruedas. Desde 2010, este segmento de la flota ha crecido alrededor de 490.000 unidades. El titular de la Comisión del Automóvil de la Unespa, Antonio Guardiola, ha destacado que sobre todo los patinetes y las motos «están ganando terreno», mientras que los ciclomotores «están perdiendo adeptos». Asimismo, señaló que la flota de vehículos de dos ruedas en España tiene una antigüedad media 11,6 años, incluso si desciende a 9,8 años cuando se excluyen los ejemplares clásicos mayores de 25 años.