Campeonato ESkootr: la F1 de los scooters eléctricos que correrá a 100 km / h



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los scooters eléctricos Estoy aqui para quedarme. No son una moda pasajera. Más allá de la movilidad urbana, podrían dar el salto el próximo año mundo de competencia. Si todo sale según lo previsto, en 2021, la primera prueba del Campeonato Internacional ESkootr, que promete carreras con ciclistas que compiten nada menos que 100 km / h. Evidentemente los vehículos de carretera no participarán pero serán ejemplares con un diseño y unas características específicas para esta disciplina, inspirados en la Fórmula E (la F1 de los coches eléctricos).

los creadores del proyecto -El empresario Hrag Sarkissian y el comentarista y piloto Khalil Beschir- señalan que para jugar este campeonato no se necesita una gran inversión económica, por lo que es mucho más conveniente y sostenible – en lo que respecta a los vehículos eléctricos, en comparación con otras competiciones de automóviles. También cuentan con el apoyo de los pilotos Lucas Di Grassi (campeón de Fórmula E en la temporada 2016-17) y Alex Wurz (corrió en F1 y en carreras de resistencia como las 24 Horas de Le Mans).

“Como piloto, apuesto a una competición que, además de promoviendo la sostenibilidad, tener todos los archivos emoción e intensidad del carrera de coches con el que todos hemos crecido, pero con costos que lo hacen accesible y atractivo para todos. Este es el siguiente paso que debemos dar y es el comienzo de un viaje realmente emocionante ”, dijo Di Grassi.

Campeonato ESkootr: la F1 de los scooters eléctricos que correrá a 100 km / h

Los participantes están bien protegidos, con casco, guantes y mono.

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En este sentido, los creadores de eSkootr crean esta iniciativa reclutar atletas polifacéticos que quieran competir en esta nueva disciplina, como patinadores, ciclistas, snowboarders, motociclistas, etc.

El campeonato comenzará teóricamente el próximo año con un Programa de prueba estar detenido diseños urbanos de algunos de los las ciudades más «cosmopolitas» del mundo. Aunque los organizadores aún no han precisado cuáles acogerán el certamen, sí han comentado que en cada uno de ellos se reunirán autoridades locales y representantes de la industria y la sociedad civil con el objetivo de ayudar a definir políticas y medidas que permitan construir una más transporte urbano sostenible. Defienden que las zonas densamente pobladas pueden construir de forma eficiente redes seguras y sostenibles en las que convivan diferentes vehículos de micro movilidad, como patinetes y bicicletas eléctricas.

Esta iniciativa reclutará a deportistas polifacéticos que quieran competir en esta nueva disciplina, como patinadores, ciclistas, snowboarders, motociclistas …

Han surgido muy pocos detalles de esta competencia. Esta semana los organizadores compartieron un video promocional realizado con imágenes generadas por la computadora virtual. En él se puede ver a los participantes conduciendo sus vehículos a toda velocidad por un camino urbano. Aunque están totalmente equipados y protegidos con guantes, traje y casco, no queremos imaginar qué consecuencias podría tener una caída en su integridad física mientras se conduce a 100 km / h.

Campeonato ESkootr: la F1 de los scooters eléctricos que correrá a 100 km / h

Las pruebas se realizarán en diferentes ciudades del mundo

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Si al final el scooters eléctricos Son los mismos que los reproducidos digitalmente en el video, podemos decir que contarán con una amplia plataforma para apoyar los pies, grandes ruedas con neumáticos gruesos y un completo sistema de amortiguación. No se sabe nada del motor que los moverá, pero los organizadores aseguran que «ya han colaborado con un reconocido proveedor de alta tecnología» para construirlos y que «darán a conocer el prototipo a finales de año».

Los beneficios que ofrecerán estos ejemplares están lejos de los que suelen circular por las calles de las ciudades. Los caracterizados como Vehículos de movilidad personal (VMP) Alcanzan una velocidad máxima de entre 6 y 25 km / h. No todos los scooters eléctricos entran en esta categoría; hay algunos que tienen determinadas especificaciones, por lo que están sujetas otras normativas. Según la legislación se pueden considerar ciclomotores o incluso motos, lo que hace necesario matricularlos, asegurarlos y tener licencia para conducirlos con el equipamiento correspondiente (casco obligatorio).