Carlos Sainz entra en el interior de Ferrari



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En plena temporada de Fórmula 1, con Ferrari de ridículo a ridículo, una penalización obviamente porque el motor estaba mal diseñado y no había forma de evolucionarlo hasta la última parte del año, el presidente de la empresa, John Elkann, Calmó las aguas revueltas de la prensa italiana de Fórmula 1, terrible y futbolística, con una entrevista en la que llegó a decir que ya habían encontrado el problema, que volvería el año y que el plan para 2021 era imbatible con el Ferrari puede volver a ganar. Política y medios al servicio de un tótem en Italia, tan típico como la pasta, la pizza o el scooter. Ferrari es eso. Orgullo nacional representado por un automóvil. Aquí entró Carlos Sainz, sustituto de Vettel, futuro socio de Charles Leclerc y pasajero de un transatlántico que mueve montañas en F1. El madrileño ya ha visitado la planta, ha contactado con directivos e ingenieros y está considerando la posibilidad de vivir en Italia, cerca de la planta de Maranello. Ayer en Madrid dijo a la prensa: «Ferrari y victoria son dos palabras que van de la mano».

Carlos Sainz es un amante de las tradiciones. Como tal, transformó la rueda de prensa navideña en un cordial momento de despedida del año. Karts, charlas triviales y cervezas después de pasar la prueba de antígeno. Desde sus primeros pasos como comunicador en Toro Rosso hasta su transición a un gigante como Ferrari, el piloto se ha ganado la fuerza de la convocatoria. “Bueno, hoy casi hemos llegado a nuestra capacidad máxima”, comentó antes de sentarse en una rueda de prensa, rodeado de cámaras y periodistas como pocas veces.

Un niño con un colmillo

Detrás de su apariencia de modelo, que no se ha roto un plato en su vida, Sainz muestra el colmillo que exhibe en los circuitos. «Habrá dos rondas de karts, buenos y paquetes –Se ríe divertido, mientras invita a los periodistas a participar en el karting de su familia– ».

Sainz ya ha visitado la planta de Maranello, donde Ferrari produce los coches más famosos del mundo. Tiempo para el protocolo de las presentaciones, las primeras sesiones de fotos y toma de contacto. Sin saber por qué el Ferrari 2020 fue una calamidad. «No he podido entrar en detallesLo haré en enero y febrero, cuando pasaré más tiempo en Italia, intentaré echar una mano para revertir la situación ”, dice el madrileño.

Sainz habrá empezado a entender que Ferrari es algo así como el Real Madrid en España, un centro permanente de polémica, comentarios, rumores, centavos y diretes. «Bueno, espero seguir igual», dice. Es la clave para progresar en F1. No hay nada que me asuste ni tengo que cambiar mi forma de ser ni mi personalidad, seguiré haciendo las cosas como antes.

En esta línea de descubrimiento de su nuevo equipo, Carlos Sainz impone su estatus, conquistado durante años en la F1. «Voy a Ferrari en igualdad de condiciones como mi socio«; «El objetivo es que sean dos buenos años, en la dirección correcta, voy a Ferrari sin plazo, para crear mi ciclo»; «Siempre me he llevado bien con Leclerc desde que llegó a la F1, y eso espero».

Todas las preguntas para Sainz volaban sobre su futuro deportivo en Ferrari, excepto dos relacionadas a Fernando Alonso, socio de la parrilla en 2021. «Renault ha tenido el tercer mejor coche en muchas carreras, ha subido tres podios y Fernando puede hacer el de Ricciardo o más. Si Renault sigue presionando el botón, Alonso podría ponerse de pie ».

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