CNMC pide a Aena que no se esconda detrás de la pandemia para disparar tasas



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CNMC pide a Aena que no se esconda detras de

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) cree que Aena no puede esconderse detrás de la pandemia de coronavirus para aumentar las tarifas aeroportuarias y compensar su saldo con las pérdidas ocasionadas por la parada por covid-19. Es por esto que la Competencia no solo reitera su propuesta de bajar las tasas aeroportuarias en un 0,44% anual entre 2022 y 2026, sino que también estima que esta reducción podría llegar al 0,5% anual, según las últimas previsiones de recuperación de tráfico. regulador

La CNMC emitió el informe obligatorio sobre el documento de regulación aeroportuaria (DORA) hace dos semanas para los próximos cinco años en los que ha rechazado el incremento de las tasas aeroportuarias de más del 5% que propone Aena para los próximos cinco años, y cree que en el plazo deberían reducirse en un «0,44% anual».

Y es que el gerente del aeropuerto ha anunciado oficialmente un incremento del 3,29% para el quinquenio pero añade otros «costes de evolución impredecible más allá del control del operador» en cuanto a seguridad de equipajes y control de entrada. Para ello, según Aena, el regulador debería reconocer estos costes incurridos y permitir un incremento del 0,52% anual hasta 2025 y del 3,29% en 2026, lo que lleva el incremento que tendrán por encima del 5%. el período.

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La CNMC defiende su propuesta porque difiere completamente en la previsión de recuperación del tráfico aéreo, que prevé en 2023 o 2024, respecto a las realizadas por Aena, que no prevé alcanzar los niveles de pasajeros de 2019 (275 millones) hasta 2026. Pero es que incluso admitiendo los datos de Aena, el regulador estima que con las tasas propuestas de reducción anual del 0,44%, la solvencia financiera de la empresa, un 51% propiedad del Estado, no estaría en peligro porque la deuda sobre el EBITDA aguantaría hasta 2,2 en 2026, una mejora con respecto a 2019 que fue 2,3, informan las mismas fuentes.

Además, la competencia no está de acuerdo con la estimación de costos operativos realizada por el operador del aeropuerto para justificar el aumento de tarifas y recomienda ajustes de eficiencia en función del tráfico esperado. En cuanto al coste de capital, la Comisión propone una alternativa más acorde con la utilizada en otros países de la UE y otros sectores regulados, según la cual se determina un coste de capital medio antes de impuestos del 6,02% en lugar del 7,68% de Aena. .

Local comercial

Las tarifas no son el único problema al que se enfrenta Aena. El gerente mantiene una batalla con los inquilinos de su local comercial que comienza a perder en los juzgados. En primer lugar, varios juzgados le han impuesto medidas cautelares para impedirle cobrar el alquiler de 2020 que las grandes cadenas minoristas se han negado a pagar, al darse cuenta de que no han tenido en cuenta la drástica reducción de ingresos por el descenso del tráfico aéreo debido a la pandemia. . . Ahora ya están llegando al fondo del asunto y obligando a ajustar las rentas al tráfico real de pasajeros, que en 2020 disminuyó un 75%.

En este sentido, el Juzgado de Primera Instancia número 62 de Madrid acogió la solicitud del grupo familiar Zea Retail de vincular el pago del alquiler de sus tiendas en los aeropuertos de Aena al tráfico real, uniéndose a una sentencia previa de primera instancia en Palma de Mallorca. .

Aeropuerto el Prat

Además, Aena deberá acordar con la nueva ministra de Transportes, Raquel López, la ampliación del aeropuerto de Barcelona-El Prat. El nuevo miembro del gobierno y ejecutivo del PSC se ha mostrado muy reticente con este proyecto por sus consecuencias medioambientales como alcalde del municipio barcelonés de Gavà, afectado por las obras.

El presidente de la Arena, Maurici Lucena, también miembro del PSC, deberá equilibrar la disciplina del partido (se anunció como ministro de Economía en el caso de que Salvador Illa hubiera llegado a la presidencia de la Generalitat) y los intereses de los accionistas privados Por Aena.

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