Cómo convertirse en la motocicleta eléctrica más rápida del mundo



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los luchar contra el cronómetro Siempre ha sido un desafío para los fabricantes de los vehículos con aspiraciones más deportivas. Y es que para ser eso más rápido del mundo en cualquier disciplina es un honor muy difícil de obtener.

Dentro de la industria motocicletas eléctricas, el que ocupa el primer lugar como el más rápido es el Mobitec EV-02A que, bajo el mando del piloto japonés Ryuji Tsuruta, logró alcanzar los 329 km / h el año pasado.

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Motores Voxan

Lo que suele pasar con los registros es que están ahí para intenta vencerlos. Y esto es exactamente lo que se pretende lograr. Motocicleta Voxan Wattman, que apunta rodar a 330 km / h.

El seis veces campeón del mundo de motociclismo italiano Max Biaggi probará el desafío a bordo de este vehículo de cero emisiones, un desafío que se hará realidad en el Salar de Uyuni de Bolivia en el plazo de un año, en julio de 2021.

Tiene un motor eléctrico de 317 kW, o aproximadamente 425 hp, y una batería de iones de litio de 15,9 kWh.

Máxima potencia, mínima resistencia aerodinámica, ligereza, El bajo centro de gravedad y la conducción en una recta larga son los parámetros fundamentales para conquistar este récord de velocidad. Y en ellos el archivo Equipo de ingeniería quien diseñó esta fantástica motocicleta.

La bicicleta tiene una longitud significativa, porque mide 2,74 metros, y está completamente carenado. El cuerpo está hecho de fibra de carbono. y permite al piloto entrar en una posición bastante alargada, en beneficio de la aerodinámica general.

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Motores Voxan

Integrar un archivo Motor eléctrico de 317 kW, o aproximadamente 425 hp, y una batería de iones de litio de 15,9 kWh. Para reducir el peso, el vehículo no está equipado con un freno delantero, por lo que la detención se confía a freno trasero simple y el freno motor. El Voxan Wattman está equipado con neumáticos Michelin Pilot RS + especiales, diseñados exclusivamente para este modelo.

Recuerda que la empresa francesa Voxan Motors pertenece, desde hace diez años, a Venturi Automobiles, Fabricante de vehículos eléctricos con sede en Munich con un Equipo de Fórmula E, el equivalente a los coches eléctricos de Fórmula 1.