Covid-19 activa el 30% de las ventas de automóviles mayores de 15 años



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Las ventas de vehículos usados ​​se han registrado durante 15 años. un aumento de casi el 30% en septiembre en todo el territorio nacional, hasta 73.417 unidades, lo que representa el 35% del mercado total, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos Motorizados, Reparación y Reemplazo de Vehículos (GANVAM).

Las comunidades de Madrid y Cataluña concentraron una cuarta parte de las ventas de estos modelos en septiembre, un punto más que en el mismo mes del año pasado. De esta forma, los compradores de las regiones donde el coronavirus tiene mayor incidencia de contagio orientan sus preferencias hacia modelos de mayor edad, que pueden pagar de forma segura en efectivo en un momento en que la desconfianza en el transporte público les lleva a buscar soluciones de movilidad. individual.

En concreto, en Cataluña las ventas de vehículos usados ​​mayores de 15 años aumentaron un 38% el mes pasado, hasta alcanzar las 10.627 unidades; en la Comunidad de Madrid, en cambio, aumentaron un 25%, para un total de 6.711 unidades. Comunidades como Navarra han seguido la misma tendencia, donde también sufren una alta tasa de propagación del virus. Las ventas de vehículos usados ​​con más de 15 años, de hecho, han aumentado en el último mes nada menos que un 44,6% en la comunidad provincial.

Después del análisis de edad, Datos de Ganvam muestran que los coches usados ​​de entre 10 y 15 años, si bien siguen representando una de cada cuatro ventas, aumentaron apenas un 6,7%, con un total de 48.226 unidades en septiembre, precisamente como resultado cambio de demanda hacia modelos aún más antiguos y de menor precio.

En total, el mes de septiembre registró 208,876 unidades, lo que representa un incremento del 20% durante el último mes de septiembre. Analizando el acumulado, los datos de Ganvam muestran que el mercado de segunda mano recorta su caída hasta el 15,4%, superando los 1,3 millones de unidades vendidas, siendo precisamente los vehículos entre tres y cinco años principalmente de flotas, los únicos que mostraron signo positivo hasta septiembre (+ 0,4%), con un total de 141.956 unidades, superando el impacto del cierre comercial derivado del confinamiento.

Por tipo de combustible, el mercado de segunda mano sigue estando «dieselizado». Entonces, aunque las ventas de diesel usado están acelerando su declive, con un descenso del 19,5% hasta septiembre, siguen representando seis de cada diez operaciones. Los de gasolina registraron un descenso del 10,5%, con más de 519.000 unidades vendidas.

Las empresas eléctricas, que representan el 0,2% del mercado, mantienen la tendencia alcista, principalmente como consecuencia de la renovación de las flotas de coches compartidos. Al hacerlo, registraron un total de 2.701 operaciones hasta septiembre, lo que representa un aumento del 41,9%.

Diesel y los ancianos

Incluso si en volumen los modelos más antiguos fueron los más representativos, los utilizados entre tres y cinco años fueron los protagonistas en términos relativos en septiembre, con un aumento del 44,9%, lo que representa una de cada diez compras.

Le siguen los vehículos usados ​​de entre 1 y 3 años, que, con un total de 26.284 unidades, han crecido casi un 42% en el último mes.

Para Ganvam, el interés que despiertan los modelos hasta cinco años entre los compradores por su relación calidad / precio los convierte en una palanca que para ser utilizado para incrementar el rejuvenecimiento del parque y eliminar de circulación los modelos más antiguos y contaminantes. De esta forma, defiende su inclusión en las estrategias de incentivo del desguace, que más allá de los planes de choque a corto plazo deben convertirse en iniciativas estructurales, haciendo uso sobre todo de los fondos europeos para la reconstrucción.

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