Cuando los coches eléctricos serán más baratos que la gasolina



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Durante esta década, los coches y furgonetas eléctricos alcanzarán la paridad de precios con la gasolina y su compra será más barata. Esto está garantizado por un estudio de BloombergNEF para la federación medioambiental Transport & Environment.

A partir de 2026, según este estudio, producir sedanes en los segmentos CD, así como SUV eléctricos, será tan barato como la gasolina. Para los segmentos más pequeños, en concreto el B, el de servicios públicos, tendremos que esperar hasta 2027, cuando la caída de los precios de las baterías y la producción en serie reducirán los costes, incluso sin tener en cuenta ayudas y subvenciones.

“Habrá desaparecido la barrera de precios de los vehículos eléctricos”, asegura Isabell Buschel, directora de T&E para España, quien pide que los fondos de recuperación europeos “gasten con sensatez”. La paridad podría significar que para 2035, el 100% de los vehículos nuevos vendidos en Europa serán eléctricos. La semana pasada, Luca de Meo, CEO de Renault, ya había declarado la semana pasada que entre 2025 y 2026 será igual o más rentable para los fabricantes de automóviles producir automóviles eléctricos que térmicos.

En el caso de los vehículos comerciales, este estudio predice que los vehículos eléctricos serán más baratos que el diésel a partir de 2025 y a partir de 2026 en el caso de los vehículos comerciales pesados.

Esta reducción de costes se producirá gracias a baterías más baratas, pero también a un mejor uso de las plataformas dedicadas a los vehículos eléctricos. Por ejemplo, para un coche con una autonomía de 400 kilómetros, el coste antes de impuestos bajará de 38.000 € en 2020 a 20.000 € en 2025 y 16.000 € en 2030. Por tanto, la mayor parte de la caída se concentrará en los próximos cinco años, con una reducción del 50%. Como resultado, en 2030 el precio medio de un eléctrico será un 18% inferior al de su equivalente de gasolina.

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