De Vietnam al Reino Unido: 36 mil euros por un largo viaje de explotación



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“El transporte de su hijo a Inglaterra sufrió un accidente. Lo siento «. El vietnamita que telefoneó a la casa de Nguyen Dinh Gia en la provincia rural de Nghe An el jueves pasado no habló antes de colgar. No volvió a llamar; el hijo de Nguyen, Dinh Luong, de 20 años, tampoco lo hizo. mostró signos de vida, aunque la familia trató frenéticamente de contactarlo. Desde entonces, su padre ha especulado que el joven era una de las 39 víctimas de trata de personas que la policía británica encontró muerto ese día en la parte trasera de un camión congelado en Grays, a 31 kilómetros de Londres.

Aún no se ha podido confirmar oficialmente la identidad de ninguna de las víctimas (31 hombres y 8 mujeres), aunque es cada vez más cierto que la mayoría eran vietnamitas. Según los medios del país, ya hay 24 familias en las provincias de Nghe An y Ha Tinh que han denunciado la desaparición de sus seres queridos, el más joven, un adolescente de 15 años, que había planeado mudarse al Reino Unido el año pasado. semana. Las autoridades vietnamitas les pidieron que tomaran muestras de ADN para compararlas con las de los cadáveres y tratar de identificarlos. Además de los detenidos en suelo británico, cuatro personas fueron detenidas en el país del sudeste asiático en relación con el caso. Los detenidos, de entre 40 y 60 años, fueron acusados ​​de «organizar u obligar a otras personas a viajar al extranjero o trabajar ilegalmente en el extranjero».

Entre los que ya han aportado su ADN se encuentran los familiares de Pham Thi Tra My, la joven de 26 años que, poco antes de que el camión llegara al polígono industrial donde fue encontrado, le envió un conmovedor mensaje saludándola y advirtiendo a su madre. : «No puedo respirar». Su padre, Pham Van Thin, lo explicó digitalmente VNExpress que tardaron en leer el texto porque su madre no se dio cuenta de que lo había recibido; Solo lo vieron al día siguiente, cuando el hermano de la niña trató de llamarla. «Nadie cogió el teléfono».

Tra My, recuerda su familia, había abandonado la universidad para buscar trabajo en Japón. Pero volvió a Vietnam con la idea de irse a Europa, desde donde esperaba ahorrar más para enviar más dinero a su familia: era la menor de tres hermanos, los dos mayores sin trabajo fijo. «Le aconsejé que se quedara en casa y se casara, pero me dijo que quería ir y ganar dinero para sacarnos de la pobreza, y luego pensaría en los matrimonios», dice su madre, Nguyen Thi Pong, también al medio vietnamita.

Nguyen Dinh Luong (izquierda) y Pham Thi Tra My, cuyos familiares temen estar entre las víctimas.
Nguyen Dinh Luong (izquierda) y Pham Thi Tra My, cuyos familiares temen estar entre las víctimas.

Vietnam, un país de 97 millones de habitantes, ha experimentado un gran salto económico en los últimos 30 años. Pero la distribución de sus frutos ha sido muy desigual y ha dejado importantes focos de pobreza en las zonas rurales. Cada año, miles de personas caen en manos de redes de contrabando que intentan llegar a Europa, donde creen que pueden encontrar trabajos bien pagados y sacar a sus familias de la miseria. El Reino Unido, donde hay una importante comunidad vietnamita, es un destino favorito. Durante los últimos 10 años, las autoridades del Reino Unido han identificado a 3.187 adultos y niños vietnamitas como posibles víctimas de la trata. Aunque las cifras reales pueden ser mucho mayores.

Según Mimi Vu, una experta independiente en trata de personas de Vietnam, este país “se ubica constantemente entre los tres primeros puestos de trata de adultos en el Reino Unido. Pero no es solo el tráfico entre Vietnam y el Reino Unido. Es el tráfico de Vietnam, vía Rusia, Ucrania, Polonia, Francia, República Checa y otros hacia el Reino Unido ”. Los países de Europa continental, explica, eran solo lugares de tránsito. Pero a medida que Londres ha reforzado el control de sus fronteras, es cada vez más común que estos inmigrantes acaben quedándose allí. Según ella, «Europa debe hacer mucho más» para combatir este tráfico.

La mayoría de los que quieren ir a Europa son hombres. El 65% de los vietnamitas que llegan al Reino Unido son hombres y niños adultos, según Vu. “Todo está dirigido por el crimen organizado en Berlín, Moscú, Praga, París… Es un sector muy específico y el viaje al Reino Unido es mucho más largo. Hay todo un servicio de contrabando detrás «, dice.

Según el informe Viaje precario: mapeo de las vulnerabilidades de la ruta de Vietnam a EuropaDe tres ONG, muchas son explotadas en el camino, en sectores como la construcción o trabajando en fábricas que explotan para falsificar marcas de moda. Su primera parada son los mercados de productos vietnamitas en ciudades donde la comunidad es grande. Aunque las zonas donde más se explotan son los establecimientos de manicura y el cultivo de cannabis.

36.000 euros

El tortuoso viaje, que varía a medida que aumenta la vigilancia en las distintas fronteras -según el informe, se detectan cada vez más rutas a Europa a través de América del Sur- puede tardar años en llegar a la tierra prometida. Primero, incluso en Vietnam, las familias tienen que pagar el costo del contrabando a las mafias. Unos 950 millones de dong, el equivalente a unos 36.000 euros. Una cifra insostenible para un agricultor en un país donde la Salario promedio de un trabajador son 140 euros al mes. Para contratarlo, contrae una deuda, a menudo con las propias mafias, que paga con el trabajo en diferentes etapas del viaje.

La Odisea de Dinh Luong, como dijo su padre VNExpress, es clásico. Originario de Thanh Loc, en Nghe An, pidió prestados 18.000 euros, la otra mitad, pagadera cuando llegó al Reino Unido, para llegar a Europa de forma segura. Voló en agosto de 2017 de Vietnam a Moscú (probablemente con documentos falsos). Desde allí, por otros medios de transporte – normalmente camiones, coches o incluso a pie durante parte del recorrido – hasta Ucrania, para continuar su viaje en la Unión Europea. Alemania en el caso del joven. En abril de 2018 llegó a Francia.

Trabajó durante un año y dos meses en un restaurante regentado por compatriotas. Ganaba, dice su padre, unos 1.900 euros al mes. Algunos la enviaron a casa. Una parte estaba a punto de pagar la deuda.

El 10 de octubre, Nguyen recibió una llamada telefónica de su hijo. «Dijo que la deuda estaba casi pagada y que quería trabajar como manicura en un salón de belleza, que ganaría tres o cuatro veces más. Dijo que se había puesto en contacto con vietnamitas en Europa que le habían prometido llevarlo al Reino Unido. Si lo hubieran hecho. éxito, los padres deben enviarles el dinero «, dice VNExpress.

La familia, recuerda Nguyen, no debería preocuparse: Dinh Luong no habría optado por la opción económica – «paja», en la jerga de las redes de contrabando – sino por la VIP, más cara pero más cómoda y garantizada.

O eso creía él. Si los temores de su padre se hicieron realidad, Dinh Luong acabó, como los inmigrantes menos pagados, en el contenedor del camión de matrícula búlgara para cruzar el Canal, en un viaje que el vehículo inició en el puerto de Zeebrugge, en Bélgica. El día 24 llegó la llamada de advertencia.

Le Van Ha, de 30 años, tomó un camino diferente, dijo su padre, Le Yuan, también de la provincia de Nghe An. El segundo de sus hijos se fue hace tres meses, primero a Malasia, luego a una larga lista de países. Europeos. El 21 de octubre llamó desde Francia para decir que se iba al Reino Unido. “Le dije que se cuidara solo y le avisara cuando viajaba. No sé con quién iba, solo me dijo que costaría miles de dólares. Fui al banco y conseguí lo que pude. Ahora siento una angustia enorme. Mi familia está muy preocupada ”, explicó al digital vietnamita.

“La gran mayoría de la población de Vietnam nació después de 1975 [cuando terminó la guerra con Estados Unidos]. Son muy jóvenes, muy ambiciosos y muy impacientes. Las formas tradicionales de ir a la escuela, conseguir un trabajo, reubicarse, consumen mucho tiempo y quieren ganar dinero ahora mismo. ES [las mafias] Les venden estos sueños: «Oh, puedes ganar mucho dinero en China, puedes ganar mucho dinero en el Reino Unido, solo pagas $ 40,000 y eso es todo». Hay toda una mafia detrás y no para de crecer ”, dice Vu.

La única forma de parar, según el experto, es la prevención. Abordar los factores que aumentan la vulnerabilidad a la trata: falta de formación, pobreza, desigualdad de género y discriminación contra las minorías. «Si abordamos estos problemas», dice, «también contribuiremos al desarrollo de Vietnam en general».

Uno fue arrestado en Irlanda por enviar el contenedor a Bélgica

RAFA DE MIGUEL, Londres

Los cables de la policía de Essex (Reino Unido) para desentrañar el caso de los 39 cuerpos encontrados dentro de un camión conducen constantemente a Irlanda. Los investigadores revelaron que un hombre de 23 años de Irlanda del Norte fue detenido en el puerto de Dublín durante el fin de semana. Sería el transportista que envió, desde un lugar desconocido, el contenedor donde se descubrieron los 39 cuerpos al puerto belga de Zeebrugge.

El preso es Eamon Harrison. Fue detenido el sábado a su llegada a Dublín procedente de territorio francés, por un asunto ajeno a la investigación por el que estaba pendiente una orden de captura. En 2009 ya había sido condenado a dos años y medio de prisión por intentar pasar de contrabando 1.180 cartones de cigarrillos escondidos en tarimas de frutas desde el puerto británico de Dover a la ciudad francesa de Calais. No está claro en este momento si Harrison sabía que su contenedor se usaría para el tráfico de inmigrantes ilegales. Ya es la quinta persona detenida en la investigación. Tres de ellos quedaron en libertad bajo fianza. El principal sospechoso, Mo Robinson, de 25 años, que realizó el último viaje con el contenedor hasta que lo abandonó al amanecer en un polígono industrial del este de Londres, compareció hoy ante el tribunal por videoconferencia y no preguntó. ser puesto en libertad bajo fianza. Fue acusado de 39 delitos de asesinato y conspiración para contrabandear personas.

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