¿Dónde está el cuerpo de David?



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El buque 'Nazmiye Ana', tras zozobrar en el puerto de Castellón, el 28 de mayo.
El buque ‘Nazmiye Ana’, tras zozobrar en el puerto de Castellón, el 28 de mayo.Salvamento Marítimo / Salvamento Marítimo

«¿Dónde está el cuerpo de nuestro compañero?» Se rompió el silencio de los estibadores tras el vuelco de un barco en el puerto de Castellón. Después de 15 días de búsquedas infructuosas, el grupo considera que la situación es «inaceptable». Y es que día a día, durante unas 12 horas al día, se lleva a cabo la búsqueda del compañero desaparecido. “No es aceptable seguir con una línea de trabajo que no está dando resultados”, dice el coordinador general de la coordinadora estatal de trabajadores marítimos, Antolín Goya. «Lo único obvio es que han pasado dos semanas desde el accidente y aún no está claro dónde está el cuerpo». Tras sus palabras, la Autoridad Portuaria anunció que siete empresas optan por «retirar» el buque y que la aseguradora «se comprometió a analizar» las ofertas «lo antes posible para elegir la mejor opción y ejecutar dicho plan».

Hay tres métodos que se han propuesto para la recuperación del barco: el posicionamiento de colchones hinchables que permitan levantarlo, la instalación de grandes grúas que permitan levantarlo y rotarlo, y el derribo del barco en el sitio donde es.

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El barco Nazmiye Ana, Bandera panameña y 79 metros de largo, volcó cuando fue atracado en el Muelle Centenario del Puerto de Castellón en la tarde del 28 de mayo. En el momento del accidente, ya se había colocado la carga de sacos con material cerámico y una grúa estaba colocando el último de los 20 contenedores de baldosas para ser transportados a Argelia frente al puente, a popa. Muchos de los nueve miembros de la tripulación y los tres estibadores estaban en cubierta. «Fue un abrir y cerrar de ojos», dice uno de sus colegas. El barco zozobró y viró hacia el muelle. Si lo hacía al revés, las amarras podrían sujetarlo. Todos en el barco cayeron al agua. «Ni siquiera tuvo tiempo de acercarse desde el muelle», dicen. Pero saltaron al agua. Tres personas resultaron heridas: una de ellas, un estibador de 46 años, tuvo que ser hospitalizado, con pronóstico reservado, en la Unidad de Cuidados Intensivos del Hospital General de Castellón; otro, de 31 años, ingresó en urgencias con pronóstico leve; el tercero fue atendido sin solicitar traslado al centro. Pero faltan otras dos personas. El cuerpo de un marinero indio de 22 años, miembro de la tripulación del Nazmiye Ana, se salvó al día siguiente. No se sabe nada sobre David C., un estibador de 36 años, hijo de un operador de grúa de muelle y padre de una niña.

El desequilibrio de la carga hizo que el barco zozobrara. El cómo parece estar claro. Dos preguntas intentan responder por qué. Por un lado, la Comisión de Encuesta de Accidentes Marítimos para determinar sus causas; por otro, la Guardia Civil para definir responsabilidades.

Lo más probable es que el barco esté descansando en el fondo del muelle dado el calado, la altura del barco, a lo que se le suma la cubierta y la carga, y la improbable posibilidad de que sea una burbuja de aire para soportarlo. flotar, con la quilla al sol.

Unidades submarinas, helicópteros, un sonar de barrido lateral de alta precisión, múltiples buceadores, robots submarinos, perros que se especializan en localizar restos humanos en ambientes acuáticos. A pesar de todos los medios, la investigación sigue sin éxito. «Estamos jugando con el dolor de la familia, con la incertidumbre de que día a día no se logra la meta de ubicarla y con la ausencia de respuesta sobre cuáles serán los próximos pasos», se quejaron los estibadores. “Se necesita algo más. Hay que tomar una decisión, ya que la situación es la misma desde el principio, ya que el barco y la carga siguen en el mismo lugar ”, afirman.

De momento, lo único que se sabe es que siete empresas están optando por retirar el barco. Pero no se sabe a qué hora se están mezclando y, por tanto, cuánto tiempo durará la búsqueda del cuerpo de David.