Drones, aviones y cohetes



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El World Air Traffic Congress (World ATM Congress 2021) se inaugura en Madrid el martes 26 de octubre. Es el encuentro de navegación aérea profesional más importante del mundo, con más de 6.000 miembros de 110 países, 130 empresas de aviación y 90 proveedores de tecnología. El nombramiento del año pasado fue suspendido debido a la pandemia, que tuvo un gran impacto en el sector de la aviación. Ifema tiene un acuerdo para celebrar este congreso en el mismo lugar durante otros cinco años, pero varias ciudades -entre ellas la alemana Frankfurt- han comenzado a trasladarse para tomar la oficina de Madrid, que ha organizado ocho de estos encuentros. esta es una de las razones del porque

Rey asistirá a la sesión de apertura de este año. La otra es que ocho de cada 10 turistas llegan a España por vía aérea y el sector genera 440.000 puestos de trabajo.

La cita también tiene especial relevancia. Por primera vez, en el marco de este encuentro, se celebrará la feria Expodrónica, la más importante de España dedicada a los drones. Y es que se espera que este Congreso marque el inicio de una nueva era de la navegación aérea en la que la aviación convencional debe convivir con drones de todo tipo con funciones muy diferentes (paquetería, taxis aéreos, vigilancia, asistencia …) y con el nueva aviación espacial.

¿Qué pasará mañana cuando la firma Blue Origin de Jeff Bezos, Virgin Galactic de Richard Branson o SpaceX de Elon Musk comercialicen un vuelo con origen en Texas y destino final en Madrid que incluye un raid más allá del límite de Kárman (100 km. De altitud)? ¿Quién estará a cargo del control del tráfico aéreo en el borde de la atmósfera? En la actualidad, no existe un acuerdo internacional para definir la altitud a la que comienza el espacio. Lo único que está regulado es que los países son responsables de su espacio aéreo hasta 20 km. alto (FL660). El resto es indefinido.

Empresas como la empresa pública Enaire que gestiona la navegación aérea en España están especialmente interesadas en estos desarrollos y presentarán su estrategia para digitalizar el cielo español en este encuentro. Se espera que Enaire habilite los servicios U-Space en España, un concepto europeo para ordenar el tráfico de drones que se ha probado en el área de Hamburgo y se espera que sea lanzado a principios de 2023. U-Space permite la creación de autopistas tridimensionales a través del viaje de drones. Este es un tema crucial para promover lo que se denomina Movilidad Aérea Urbana, que se implementará durante los próximos diez a quince años. En España, los ensayos ya autorizados están previstos para el próximo año en Casteldefells, Santiago de Compostela y Villacarrillo (Jaén). Nada de ciencia ficción: circula en las redes sociales el vídeo de un cuervo intentando derribar un dron repartidor en Australia. jmuller@abc.es

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