El Grupo Volkswagen perdió 1.019 millones hasta junio



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Nadie en la industria automotriz se ha librado del impacto de coronavirus. Él Grupo Volkswagen, uno de los consorcios más poderosos del mundo, cerró el primer semestre con pérdidas de 1.019 millones de euros. En el mismo período el año pasado ganó el grupo alemán 7.168 millones de euros. Según el comunicado oficial, el coronavirus fue la principal causa de estos resultados negativos.

Hasta junio Grupo Volkswagen ingresos 96.131 millones de euros, a 23,2% menos en comparación con el año pasado, de la venta de 3,89 millones de unidades inscrito durante los primeros seis meses de 2020, a 27,4% menos. Sin embargo, la división automotriz de la compañía terminó junio con efectivo neto de 18.700 millones de euros, 900 millones más respecto al primer trimestre, gracias a las medidas tomadas para responder a la pandemia, principalmente mediante la reducción de costos. El flujo de caja de la industria automotriz, por otro lado, fue -4.806 millones de euros.

Con todo, sus pérdidas operativas se han puesto al día. 1.490 millones de euros, frente a los 8.997 millones de euros positivos en el mismo periodo de 2019. Para el año completo el Grupo Volkswagen espera que las ventas sigan aumentando, aunque cree que la tasa de entrega será «significativamente» más baja que en 2019 debido a la COVID-19. Por lo tanto, el consorcio espera una disminución de los ingresos al final del año en comparación con el año pasado, así como la Ingresos de explotación durante todo el año, aunque espera que esta última cifra se mantenga positivo. «El primer semestre del año fue uno de los momentos de mayor actividad en la historia de nuestra empresa debido a la pandemia. Gracias a un gran esfuerzo colectivo pudimos retomar nuestras actividades y mirar hacia el segundo semestre del año con un poco de optimismo«, puntos Frank Witter, director financiero del grupo en el comunicado.

Resultados por marca

Para marcas, Volkswagen cerró el semestre con 1,1 millones de vehículos entregados, un 39,8% menos que en 2019, lo que supuso una facturación de 28,6 mil millones, un 35,2% menos. El resultado operativo fue -1,500 millones, por debajo de los 2.300 millones positivos del año pasado. Él ‘puerta diesel‘todavía tuvo un impacto negativo de 600 millones para la marca.

Continuando con empresas generalistas, Skoda vendió 372.000 coches en el primer semestre del año, un 33,6% menos, para una facturación de 7.500 millones. A pesar del descenso, el resultado operativo de la empresa checa se mantuvo positivo en 228 millones, por debajo de los 824 millones del primer semestre. asientomientras tanto vendió 197.000 coches, un 46,9% menos. Sus ingresos cayeron un 40,2% a 3.700 millones y el resultado operativo se mantuvo sin cambios. -271 millones de euros (+216 millones en 2019).

Subiendo al pase premium, Audi entregó 416.000 vehículos hasta junio, más de 200.000 menos que en 2019. Sus ingresos cayeron en 8.300 millones a 20.500 millones para cerrar el semestre perdiendo 643 millones de euros, en comparación con los 2,300 obtenidos entre enero y junio de 2019. Porscheal mismo tiempo logró ganar 1.1 mil millones, a pesar de que ganó 2,1 mil millones el año pasado. La empresa con sede en Stuttgart logró su objetivo a pesar de reducir sus ventas en un 14,8% a 116.000 coches y a pesar de recortar sus ingresos de 1.000 millones a 11.000 millones. Finalmente, en el segmento de lujo, Bentley registró 4.569 entregas, solo 100 menos, e ingresos de 860 millones, 25 más que el año pasado. Sin embargo, la marca perdió 99 millones.

En el campo de los vehículos comerciales, Vehículos comerciales Volkswagen cerró la primera mitad perdiendo 334 millones, mientras Scania won 221 millones (+828 en 2019) e HOMBRE perdido 423 millones (+248 en 2019). Por su parte, Servicios financieros Volkswagen won 1.200 millones de euros, reduciendo su beneficio operativo en solo 100 millones en comparación con el primer semestre del año pasado.

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