El mejor Alonso del año aparece en Paul Ricard



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Si la mañana había sido rentable para Fernando Alonso, séptimo en los primeros entrenamientos libres del GP de Francia, la tarde despertó aún más ilusión en el español, porque con su Alpine, el español marcó el cuarto mejor tiempo sobre asfalto. Paul-Ricard, un circuito ubicado en el corazón de la Riviera francesa y a pocos kilómetros de Marsella. El equipo francés se siente cómodo en casa y sus pilotos lo notan. Ocon, un prometedor socio de Alonso (también francés) y recientemente renovado por el equipo, se posicionó como el sexto más rápido, demostrando lo prometedor que puede ser un gran premio para la pareja. El otro español en parrilla, Carlos Sainz (Ferrari), igualó la nada despreciable octava mejor puntuación.

Después de dos desastrosos Grandes Premios en Mónaco y Azerbaiyán, Mercedes ha recuperado las buenas sensaciones, donde el más rápido fue sin embargo el líder de la Copa del Mundo, el holandés Max verstappen (Toro rojo). Al finalizar la segunda ronda de entrenamientos libres, el mejor tiempo (1 minuto, 32 segundos, 872 milésimas) lo firmó Verstappen, pero el finlandés Valtteri Bottas y el británico Lewis Hamilton, segundo de la general en el Mundial de cuatro puntos, se mantuvieron. respectivamente a solo 8 y 253 milésimas de segundo. Bottas hizo su vuelta de referencia con neumáticos medios, duros y, por lo tanto, más lentos en una vuelta con los neumáticos blandos del coche de Verstappen y la mayoría de los demás.

Las sensaciones son, por tanto, muy positivas para Mercedes, que en las dos últimas rondas apenas sumaron 7 puntos, un balance muy pobre en comparación con sus estándares habituales. En la clasificación de constructores, después de seis carreras, Mercedes está a 26 puntos del líder de Red Bull. «Las sensaciones son mucho mejores que hace dos semanas (en Bakú)», celebró el finlandés.

El siete veces campeón del mundo Hamilton, por otro lado, es un poco menos positivo. “Nuestro ranking es diferente al de Munich y Bakú, pero la sensación no es tan diferente. Es complicado para todos, creo. No sé si es la superficie de la pista, la temperatura o la mayor presión de los neumáticos, pero todos deslizamos ”, se queja el inglés.

Por tanto, el programa resulta apasionante para los 15.000 espectadores que se esperan cada día este fin de semana en el circuito francés. Este viernes estuvieron ahí 10,000 personas, con tres tribunas con capacidad para 5.000 asientos cada una y un público sometido a la nueva tarjeta sanitaria (un código QR que indica que la persona cumple con las condiciones de vacunación, inmunidad o que dio negativo por covid-19), este The Grand El Prix of France es el evento más importante organizado en ese país desde el comienzo de la pandemia.

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