El mercado de la motocicleta crecerá un 6,8% en 2021



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Crecerá el mercado de motocicletas y vehículos ligeros 2021 un 6,8%. Esta es la estimación de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Vehículos de Dos Ruedas, Anesdor, que predice un mejor desempeño del mercado que el 2020, en el que un 9,2% del coronavirus, pero no lo suficiente para recuperar los niveles registrados en el 2019. De las comunidades, el crecimiento debe superar 8%, a 8,2%, en particular para La comunidad de Madrid, mientras que el aumento de Catalunya será de 6%, aproximadamente.

Segundo Anestesista, el segmento que más crecerá en 2021 será el de las motocicletas de media y alta cilindrada, para lo cual un incremento de 10,4%. El sector de la motocicleta fue el que menos se vio afectado por los efectos de la pandemia, cayendo muy por debajo del sector del automóvil nuevo, que perdió un 32,3%, alcanzando una participación de 13%. El mercado de segunda mano de vehículos ligeros y motos, por su parte, ha caído 8% en 2020 de 2021, manteniéndose la misma proporción de dos ocasiones para una nueva registrada en años anteriores.

Revisión de la etiqueta

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Desde Anestesista han pedido una revisión del etiquetado de las motocicletas, argumentando que las nuevas unidades cumplen con la normativa Euro5, generan menos emisiones que los coches que figuran en la etiqueta ‘Eco‘, que incluyen convencional, gas y microhíbridos. Es por ello que la asociación ha pedido que se cree una nueva etiqueta o que también se clasifique como vehículos ‘Eco’, añadiendo que recientemente 20 años han reducido a 90% sus emisiones.

Por otro lado, reiteraron que los planes para incentivar la compra de vehículos, el plan Renovar y el Se mueveson útiles pero solo «si se establecen en el mediano y largo plazo», mientras que pidieron acompañar los compromisos de sostenibilidad de la Acuerdo Verde Europeo. Igualmente, Anestesista volvió al centro del debate Cuota de inscripción, que recientemente ha encarecido una gran cantidad de vehículos, e instó a la administración a pasar ese impuesto a Impuesto de circulación, «mantenimiento de la neutralidad fiscal».

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