El mercado del automóvil español se recupera y crece un 1,1%



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Por primera vez en todo el año, aumentan las matriculaciones de turismos y SUV España. Desde el pasado mes de enero el mercado automotriz nacional ha mostrado solo datos negativos, agravados por la crisis de coronaviurs. En julio, sin embargo, según datos de Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), han sido vendidos 117,929 unidades, a 1,1% más en comparación con el mismo mes del año pasado. En el año acumulativo se inscribieron 457,782 unidades, a 43,4% menos que rdurante los primeros siete meses de 2019.

Segundo Anfac, el plan de ayudas al sector de la automoción puesto en marcha por gobierno el mes pasado, que incluyó acciones como un plan Renove y la segunda edición del Plan de movimientos para la compra de híbridos eléctricos y enchufables, es la principal causa de la mejora en el mercado. La asociación celebra el regreso en julio, que ve como «un respiro para el mercado de automóviles y SUV», y define las ayudas gubernamentales como «una herramienta eficaz para la descarbonización del parque«Porque un vehículo de más de 10 años debe ser desguazado para acceder a él. Según Anfac, un vehículo fue desguazado en julio once% más vehículos que en el mismo mes 2019, mientras que las emisiones medias de los vehículos nuevos se redujeron a 111,9 gramos de CO2 por kilómetro, una mejora de 8% en comparación con el año pasado.

Anfac agrega que estas cifras están impactando «muy positivo» en la recuperación de trabajo en toda la industria, con 90% del personal concesionario en actividad y con capacidad de producción de las plantas superior a 85%.

Comercial e industrial

Se inscribieron el mes pasado 20,535 vehículos comerciales ligeros, un 3% más que en julio 2019. Desde enero la cifra es 83 476, a 38,5% menos. Al mismo tiempo, las ventas industriales y de autobuses aumentaron en Dos% con 1,796 unidades, crecientes industriales un 2,6% con 1,607 unidadesy autobuses a Dos% con 189 piezas. Hasta julio acumulan un descenso 34,2% con 10,893 unidades.

El canal privado sube

Por primera vez en dos años, el canal privado crece al registrarse 61.931 inscripciones, a 7% más en comparación con julio del año pasado, pero en el acumulado del año refleja una disminución 36,4%. El canal de inquilinos se ve afectado por la delicada situación del sector turístico, Compro 15,634 unidades el mes pasado, un 14,5% menos, dejando el acumulado del año en 72,751 unidades, un 63,7% menos. El canal Negocio rosa un 0,2% en julio con 40,364 unidades.

El primer mes positivo del año se convirtió en el peor mes de diesel, registrando la participación de mercado más baja del año. En julio solo uno 26,3% de los vehículos eran diesel, un 3,1% menor que en junio, aunque la mayoría de quienes negaron este combustible optaron por el unidades alternativas, que vio aumentar su participación de mercado en 2,2% hasta un 20,3%. El resto, el 53,4%, optó por el gasolina. Desde enero, el 53,8% de los vehículos registrados han sido de gasolina, el 27,7% diésel y el 18,5% propulsión alternativa, que incluye eléctrico, híbrido, híbrido enchufable, híbrido de gas e hidrógeno.

Mejor vendido

En el mes de julio, Volkswagen Y Peugeot ellos desmontaron asiento el trono de las marcas más vendidas, donde la firma de Martorell por lo general, siempre ocupa el primer lugar. Así, la empresa alemana entregó 9.608 unidades, mientras que los franceses 9.144. Lugar vendido 8.872 vehículos en junio. Aun así, en el acumulado del año Seat sigue liderando el mercado español con solvencia gracias a 39,384 unidades vendido, mientras que Volkswagen es el segundo con 36.540 y Peugeot tercero con 35,824.

En cuanto a los vehículos más vendidos, el Renault clio, con 2,854 unidades, él Dacia sandero, con 2.840, y el Peugeot 2008, con 2.550, fueron los más solicitados. Él Seat Leon, cuarto en julio con 2.545 unidades, trae el año acumulado con 12,206 unidades, seguido del Dacia Sandero, con 11.511y el Renault Clio, con 10.742.

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