El patinete eléctrico más pequeño del mundo es como una tableta y cabe en tu bolso



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«Ojalá pudiera doblar el coche y meterlo en el bolsillo» es una frase recurrente cada vez que nos enfrentamos a la titánica tarea de parque el coche en la gran ciudad. Lo decimos especialmente cuando nos movemos en una zona donde el aparcamiento es escaso, aunque sea de pago, y nos sentimos impotentes para deshacernos de nuestro vehículo. Deshacerse del coche es imposible hasta que se demuestre lo contrario, pero podemos hacerlo con nuestro medio de transporte si es un patinete, patinete eléctrico, bicicleta, bicicleta eléctrica, etc.

Estos vehículos, considerados movilidad personal (VMP), llevan tiempo proliferando en las ciudades más pobladas. La conveniencia de moverse individual de un punto a otro del núcleo urbano a un precio muy bajo – no hay tarifa de estacionamiento – ahora se suma el factor de prevención a las posibles fuentes de contagio desde coronavirus en transporte público. A su vez, los fabricantes de VMP están luchando cada vez más para encontrar el truco sobre ruedas. menor posible y esto lo logró la empresa japonesa Cocoa Motors con un patinete eléctrico llamado Walkcar, considerado el más pequeño del mundo.

La plataforma que montas en las cuatro ruedas tiene menos de un centímetro de grosor.

La plataforma sobre la que camina sobre las cuatro ruedas tiene menos de una pulgada de alto

Motores de cacao

Se trata de un hoverboard, una mesa sin manillar, con cuatro ruedas que destaca por su ligereza, ya que tiene una superficie de 215 x 346 mm, una altura de 74 mm y un peso de solo 2,9 kilogramos estar hecho de fibra de carbono. La empresa japonesa llama al Walkcar «un coche portátil que se lleva como un ordenador portátil» y no sin razón, ya que se puede guardar en el bolso o en tu mochila o solo lleva debajo del brazo.

La nota

El punto débil de este vehículo único es su autonomía, limitada a entre 5 y 7 kilómetros.

Equipado con un motor alojado dentro de una rueda, el Walkcar desarrolla una potencia de 260 W y puede alcanzar una velocidad máxima de 16 km / h. Cada una de las cuatro ruedas tiene un sistema de suspensión independiente. Se opera con el inercia corporal, llevando el peso a cada lado de la tabla, como si fuera una patineta. La inclinación máxima es de 10º.

A diferencia de los patinetes eléctricos, que tienen una autonomía media de más de 20 km / h, el Walkcar solo te permite correr pequeños recorridos antes de que las baterías de litio se descarguen por completo. Su autonomía se mueve en un rango entre 5 y 7 kilómetros dependiendo del peso del usuario y las características del terreno, según lo declarado por el fabricante en la ficha técnica del producto.

Walkcar

Transportar este pequeño medio de transporte no es un problema dado su peso, que es de 2,9 kilogramos, por lo que se puede llevar a mano

Motores de cacao

En cuanto al tiempo de carga de la batería, es de unos 60 minutos. Dada su autonomía, este VMP es apto para realizar rutas consideradas los últimos mil, aquellas que nos acercan a nuestro destino para completar el viaje anterior que hicimos con nuestro vehículo o transporte público.

Walkcar

Parece imposible pero lo es: el Walkcar cabe en un bolso o mochila como una tableta o un portátil

Motores de cacao

El precio de este medio de transporte personal único es de 198.000 yenes (aproximadamente 1.650 euros) y se puede adquirir a través de la web del fabricante Cocoa Motors. El Walkcar, por otro lado, no autorización para conducir en la vía pública en Japón, informa la empresa en su sitio web. Sin duda, este es otro caso de brecha legal que aún existe con el VMP, que se resolverá en España en cuanto se redacte la nueva ley de circulación por carretera.