El precio de los coches de segunda mano cayó un 13,5% en julio



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El precio medio de vehículos usados cayó un mes pasado 13,5% respecto al mismo mes del año pasado hasta alcanzar el 10.468 euros, según los datos de Asociación Nacional de Concesionarios de Vehículos (Ancove), reduciendo el estar en todas las comunidades en un porcentaje similar La Rioja en el que se abarataron (-20,52%). Segundo Asociación Nacional de Distribuidores de Repuestos, Reparación y Vehículos Motorizados (Ganvam), un total de 222.717 traslados (de todo tipo de vehículos usados) en julio, 10,9% más que 2019. En el acumulado del año, la caída del mercado de segunda mano, por el coronavirus, es de 22% con 990,130 unidades.

En relación a junio pasado, segundo Ancove, el precio de coche de segunda mano parado en 10.384 euros, a 0,81% superior al registrado el pasado mes de junio. La asociación justifica el aumento de la oferta de unidades de kilómetro cero o vehículos de la renovación de flotas de Negocio de rentar Y alquiler. Segundo Ganvam, estos vehículos de la empresa «se convierten en el objeto del deseo de los conductores por su buena relación calidad-precio».

El precio de los automóviles de más de ocho años también aumentó en julio a un promedio de 7.749 euros, a 1,16% más en comparación con junio. Él 63,7% de todas las ventas en el mercado de segunda mano en julio fueron, segundo Ancove, de este tipo de vehículo. En este sentido, la evolución de los precios de los vehículos en este segmento es desigual entre comunidades, con incrementos respecto a junio en comunidades como Castilla la Mancha, 3,78%, o Baleares, en un 3,01% y cae Extremadura (-4,4%) o Castilla y Leon (-4,32%). En Catalunya, el precio de los coches de más de ocho años es disminuyó un 1,48%.

Los coches se venden con pérdidas

Ancove advierte que la devaluación de los vehículos usados ​​después del confinamiento está provocando una reducción en la rentabilidad de este mercado, ya que muchos automóviles están vender con pérdida. La asociación insta a las administraciones a impulsar la liquidez y relanzar medidas para este mercado para que los precios se recuperen, especialmente el de los vehículos diesel, que a pesar de ser el combustible con mayor oferta es el de menor demanda.

Al mismo tiempo, atribuye la diferencia de precios entre comunidades a heterogeneidad del mercado, argumentando que en las comunidades donde hay una mayor oferta de autos más jóvenes (kilómetro cero o flotas de la empresa) en el precio es mas alto.

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