El scooter Seat abre como vehículo de sustitución de Porsche



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Como parte de la hoja de ruta de Porsche hacia la descarbonización completa, el Porsche Center Barcelona (CPB) ha optado por incorporar cuatro unidades de motocicletas eléctricas Seat Mo eScooter Como alternativa sostenible al servicio de vehículos de sustitución, ya cuenta con una flota de diez Porsche y once Audis.

El Seat Mó eScooter 125 es la primera motocicleta eléctrica de la marca española y cuenta con un motor de 7kW que le permite alcanzar una velocidad máxima de 95 km / h. Tiene una batería de 5,6 kWh, que se puede quitar para cargar cómodamente en casa o en la oficina, y ofrece una autonomía de hasta 137 kilómetros.

“Estamos comprometidos con el objetivo de un equilibrio neutro en las emisiones de CO2, por eso buscamos soluciones innovadoras más allá del producto en sí. Queremos concienciar a nuestros clientes de los beneficios de la electrificación, incluso en una marca como Porsche, por eso hemos realizado importantes inversiones para liderar el campo de la electromovilidad ”, según José Velasco, CPB Manager, elegido mejor distribuidor de España en 2020.

El concesionario Porsche de Barcelona ya lo ha hecho dos turbocompresores de 350kW en sus instalaciones de la Calle Botánica, donde un Taycan puede llenar el 80% de su batería en poco más de 20 minutos. Además, junto con la filial de la compañía en España, contribuyó a la instalación de un punto público de carga rápida de 175kW ubicado en las instalaciones del centro comercial Illa Diagonal en el centro de Barcelona. La estrategia también incluye el programa Destination Charging, que establece más de 25 cargadores de 11kW en los principales hoteles de Cataluña, donde los clientes pueden cargar gratuitamente sus coches deportivos eléctricos e híbridos enchufables durante su estancia en estas instalaciones.

El scooter Seat abre como vehiculo de sustitucion de Porsche

El 15% de los vehículos vendidos en 2020 son híbridos enchufables, porcentaje que se espera que alcance el 63% en 2023 y para 89% en 2028. España sigue esta tendencia. La infraestructura eléctrica nacional está recibiendo un gran impulso al que Porsche Ibérica y sus concesionarios realizan una importante aportación con la UTE Ionity como piedra angular. El proyecto de creación de una red europea de carga ultrarrápida, de la que Porsche forma parte junto con otros fabricantes de automóviles, ya cuenta con cinco cargadores de 350 kW en España, que se espera aumenten a 20 este año y a 26 en 2022.

Porsche Ibérica e Iberdrola también han firmado un acuerdo de colaboración para instalar un total de 35 estaciones de carga, de las que 20 estarán operativas en 2021 y las 15 restantes entrarán en funcionamiento en 2022. Cada «Red de Carga de Alta Potencia Porsche Iberdrola» contará con entre seis y ocho cargadores, dos de hasta 350 kW de potencia y el resto de 50 y 150 kW. Otro proyecto en curso es Porsche City Charging, que consiste en la instalación de estaciones de carga súper rápida, con 175 kW de potencia, en algunas de las principales ciudades de la Península Ibérica.

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