El superávit de stock de vehículos usados ​​aumenta a pesar de la reanudación de las ventas y la crisis de los microchip



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Madrid

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Los concesionarios no pueden deshacerse del exceso de existencias de vehículos usados, a pesar de que las ventas aumentaron en un 41% en el primer semestre desde que los retrasos en las entregas de vehículos nuevos debido a la crisis del microchip provocaron compras en el mercado de segunda mano. Así, el volumen de vehículos usados ​​a la venta aumentó casi un 3% en el segundo trimestre del año, coincidiendo con el agravamiento de la crisis de los semiconductores, el equivalente a cerca de 11.500 coches o, lo que es lo mismo, 126. Incremento diario de vehículos más. el stock de los concesionarios, de acuerdo con Sumauto Green Car VO Monitor, obtenido a partir de los datos de Autobiz Sistema VO.

Este incremento de stock, que pasó de 412.159 en abril a 423.615 vehículos en junio, también está motivado para los casi 24,700 registros tácticos que hicieron las marcas en el segundo trimestre – un 6% más – para alcanzar los objetivos de ventas y mantener su posición en el mercado. También para la autorregulación de vehículos eléctricos e híbridos para evitar multas por la normativa europea de emisiones.

Esto explica por qué el stock de «vehículos ecológicos» ha crecido, mes tras mes, durante el último año. El volumen en venta al cierre del primer trimestre fue de 29,672 autos y, tres meses después, subió a 33.531, un 13% más.

Este exceso de existencias de VO también es atribuible al gran retorno de coche de alquiler que, luego de extender sus contratos el año pasado para evitar la depreciación de sus valores residuales, ahora están aumentando el número de vehículos que los concesionarios tienen en sus vidrieras. De hecho, solo para este año, se espera que este canal contribuya con un 32% más de vehículos que el año anterior, según MSI.

El superavit de stock de vehiculos usados ​​aumenta a pesar

A pesar de esta sobreoferta, el precio, curiosamente, ha anulado la ley de la oferta y la demanda, p. Ej.y aumentado en 300 euros en vehículos de combustión Solo en el último mes, hasta los 17.307 euros, mientras que el de eléctrico o híbrido se ha duplicado, 600 euros, hasta alcanzar los 27.685 euros. Es decir, la diferencia entre los dos ya supera los 10.300 euros.

El aumento en el volumen de vehículos a la venta también provocó que el tiempo de almacenamiento de un automóvil de combustión a 123 días en promedio. Casi 40 días más que un eléctrico o híbrido debido a que la oferta de «vehículos verdes» es 11 veces menor que la de combustión.

Según el CEO de
Sumauto
, Nicolás Cantaert, «Debido a la falta de microchips, muchos de estos autos usados ​​que caben en las ventanas y que son jóvenes están mejor equipados que algunos nuevos que están actualmente ensamblar solo componentes básicos. Es el momento en el que el comprador ve el coche usado como una opción de compra inteligente e inmediata. También para que concesionarios y ventas proyecten todo su stock en portales automotrices especializados para convertir leads en ventas ”.

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