España descalificada al inicio de la tercera prueba del Gran Premio de Gran Bretaña



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El F50 Victoria defendió el liderato del circuito SailGP en el Gran Premio de Gran Bretaña, que se disputa este fin de semana en aguas de Plymouth, pero una descalificación en la última carrera del primer día le quita el liderato general a España y complica la clasificación para el final. Según Xabi Fernández, hoy extremo de la selección española, “creo que los jueces han tomado una decisión demasiado dura, y sobre todo que es una situación que se da mucho en este tipo de fondo y nos penaliza para que pueda crear un precedente ”y ha añadido“ fue una lástima, esta “bandera negra” nos pone en apuros. No estamos contentos, pero hay que aceptarlo y estoy seguro de que mañana será mejor ”.

Estados Unidos se mantiene a la cabeza tras la primera jornada del Gran Premio de Gran Bretaña, seguido de tan solo un punto por Australia y Francia, segundo y tercero respectivamente. España ocupa la quinta posición a siete puntos del tercer puesto lo que le permitiría entrar en la final de mañana, que se determinará tras las dos primeras pruebas de mañana.

La tripulación de salida del F50 Victoria en este primer día en aguas británicas está formada por Phil Robertson (barril), Xabi Fernández (trimmer de alas), Taylor Canfield (controlador de vuelo) y Mateu Barber y Ñeti Cuervas-Mons (grinders).

La primera prueba en Plymouth fue importante para ver el rendimiento de cada barco después de los cambios de tripulación que sufrió la mayoría de ellos, incluido el F50 Victoria, porque muchos de sus atletas están en los Juegos Olímpicos. Solo Estados Unidos, Dinamarca y Francia apoyaron a toda su tripulación.

La salida fue todavía decente para los hombres de Phil Robertson, pero como de costumbre el barco español fue subiendo posiciones en un calor donde no hubo cambios excesivos. Australia tomó la delantera desde el mismo comienzo y ya no dio otra opción al resto de la flota, ganando con autoridad por delante de Estados Unidos y Francia. El F50 Victoria tuvo una intensa batalla con Japón, con quien corrió cuarto y quinto a lo largo de la prueba. Finalmente, los españoles llevaron el gato al agua y cruzaron la línea de meta en una excelente cuarta posición.

En la segunda carrera, el F50 Victoria mejoró en la salida y pudo luchar por el liderato. Australia, una vez más, volvió a estar a la cabeza del envío gratuito, por lo que la lucha se habría centrado en ver qué barcos podrían acompañarlo. Francia, Dinamarca y España fueron los candidatos y pudieron abrirse paso entre el resto de la flota. El barco español siempre ha estado peleando con los daneses y los franceses, pero en la última etapa se distinguieron, subiendo al F50 Victoria en cuarta posición, repitiendo la posición y manteniendo intactas sus opciones de luchar por estar mañana en la final. Sorprendentemente fue Japón, rival a priori de la jornada española, el que terminó octavo y no logró recuperar ninguna posición.

La tercera prueba del día fue muy importante. El equipo español lo sabía y se arriesgó en la salida, donde fue el primero en cruzar la línea de salida, pero el jurado entendió que había arriesgado demasiado, poniendo en peligro a Dinamarca y Estados Unidos, que tenían precedencia. Esto llevó a los árbitros a descalificar ipso facto a Robertson, dejando a España fuera del juego. Phil Robertson, club de la selección española, calificó la decisión de “injusta” y dijo “No creo que pusiéramos en peligro a nadie y que la infracción fue excesiva. Incluso revisando los videos más tarde, seguimos pensando lo mismo ”. Y añade «ha sido un día duro, pero creo que a pesar de todo lo hemos hecho bastante bien en este día». En esta línea, Fernández ha añadido “luchamos en las dos primeras pruebas por estar cerca de los primeros puestos de la clasificación, con excelentes resultados”. En cuanto a la tercera ronda, Gran Bretaña y Estados Unidos pelearon por la cabeza, colocando a Jimmy Spithill por delante con buenos ingresos sobre los de Paul Goodison, que se recuperó en casa tras dos malos primeros resultados. Estados Unidos ganará, seguido de Gran Bretaña y Francia.

El ligero viento, que tuvo una intensidad de entre 9-11 nudos (18-21 km / h) proveniente del sur-suroeste, hizo que no hubiera grandes cambios u oportunidades a lo largo de la prueba, donde la flota tenía que estar muy anticipada. no caer bien con ningún viento y mantener los barcos en el aire el mayor tiempo posible.

Dos pruebas clasificatorias están previstas para mañana domingo (a partir de las 15.30 horas) y las tres primeras competirán en la final.

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