Estas son las nuevas reglas prospectivas que entrarán en vigor este año.



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Después de la aprobación por Consejo de Ministros el pasado mes de noviembre, con la llegada del 2021 comienzan a entrar en vigor las nuevas normas establecidas en el reglamento de tráfico de la DGT, por lo que todos los conductores deben prestar especial atención a cuestiones como los límites de velocidad, la gestión de la telefonía móvil o la forma en que se hizo el adelantamiento.

Entonces, Traffic eliminó la posibilidad de exceder el límite máximo de 20 km / h una forma de poder adelantar en una de estas carreteras secundarias. Según la DGT, esta decisión se toma tras ver la alta tasa de accidentes que se producen en carreteras secundarias de este tipo y porque la posibilidad de superar el límite de velocidad no existía en ningún otro país europeo.

El real decreto que contiene la nuevas reglas de tráfico fue aprobado después de Dirección General de Tráfico (DGT) Hace casi dos años se empezó a trabajar en las medidas que entrarán en vigor durante este nuevo año y que prevén una reforma del Normas generales de tráfico.

Texto fijo tres límites de velocidad genéricos en vías urbanas (actualmente hay una y está a 50 km / h): 20 km / h para calzada única y carreteras asfaltadas, 30 km / h para calzadas de un solo carril por sentido del tráfico y 50 km / hh para los de dos o más carriles en cada sentido (en este último caso 40 km / h para vehículos con mercancías peligrosas) y para intersecciones. Los carriles para autobuses o los carriles reservados para taxis u otros usuarios no cuentan en estas restricciones genéricas. también están excluidos de estos nuevos límites de velocidad las carreteras de circunvalación de las ciudades, como la M30 de Madrid.

Estos límites no se aplicarán hasta seis meses después de la publicación de este proyecto en el Boletín Oficial del Estado, para que la ciudadanía los conozca adecuadamente y para que las administraciones públicas dispongan de tiempo suficiente para adaptar la señalización.

Otras medidas adoptadas son el aumento de 3 a 6 puntos por ser retirado en penales por el uso manual del teléfono móvil (sin manos libres), así como el aumento de 3 a 4 puntos por no usar el cinturón de seguridad, casco y otros elementos de protección.

También se clasifica como «Infracción grave» por el transporte de dispositivos de detección de radar en el vehículo, lo que supondrá la sanción de 500 euros y la pérdida de tres puntos en el carnet de conducir. En la actualidad, solo se sanciona su uso en la conducción, pero según el ministro «se ha demostrado que, ante un chequeo vial, los conductores los desactivan para evitar que los agentes de tráfico prueben su uso, por lo que una vez que la reforma sancionará su mera posesión.

Además, la reforma incluye un nuevo delito muy grave, definido como «cometer fraude durante los exámenes de conducción utilizando dispositivos de intercomunicación no autorizados». En este caso la pena será de 500 euros y 6 meses sin poder rendir el examen de conducir.

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