Estos son los 10 coches más vendidos en 2020 en España



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Valencia

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Dacia sandero, Seat León y Nissan Qashqai son los tres modelos más vendidos en España en 2020. Los vehículos utilitarios son los preferidos por los consumidores españoles, ya que el Top 10 se complementa con modelos como Renault Clio, Fiat 500, Toyota Corolla, Seat ARosa, Peugeot 2008, Peugeot 3008 y Seat Ateca.

Matriculaciones de vehículos cayeron un 32,3% el año pasado en comparación con 2019, hasta 851.211 unidades, unas 400.000 menos que el año anterior (1.258.251).

El último mes del año acumuló un total de 105.841 unidades registradas de coches y SUV, una cifra prácticamente igual a la de diciembre de 2019. Ni el aumento del impuesto de matriculación en enero ni el fin del plan Renove lograron incrementar aún más las ventas en el último mes de 2020, sostenidas por encima de las 100.000 unidades. gracias al esfuerzo comercial de marcas, minoristas y distribución.

La lucha por la que, año tras año, Seat León y Dacia Sandero luchan el liderazgo del mercado español cayó en 2020 al lado del modelo rumano, que se impuso por apenas trescientas unidades al producto nacional, en un ranking en el que, aunque los coches siguen liderando, los modelos tipo SUV siguen avanzando de forma ordenada en la tabla de ventas, y de hecho en diciembre siete de los diez más vendidos ya están en este segmento, en el que solo resiste el Sandero en el último mes del año -aunque su versión crossover Stepway sea la más vendida- El propio Seat León, el Fiat 500.

A los problemas derivados de la pandemia, el encarcelamiento e cierre parcial de las fábricas durante varias semanas, se suman otros derivados como la reducción de las ventas a las empresas de alquiler de coches, que este año no hicieron campaña, la confusión sobre tecnologías por parte del público o algunas ayudas a la compra, las del plan Renove, que no han finalizado. empezar y finalmente fueron eliminados o los de Plan Moves 2, de aplicación autónoma y ya agotado en muchas comunidades. En este río revuelto, Dacia ha sabido defenderse como ninguna otra, ya que es una marca enfocada a vender a particulares y que, con el precio como bandera, ha encontrado un motivo para afirmar sus productos en momentos de incertidumbre. El León, por su parte, sufrió el cambio de modelo, con los ajustes de producción y el retraso en el lanzamiento de versiones que esto conlleva, lo que provocó esa caída que, al final y por solo trescientas unidades, cuesta mandar.

El Nissan Qashqai mantiene el número tres en ventas, con 19.857 unidades y el primer modelo SUV del mercado, a pesar de estar al final de su vida comercial, o para el caso, ya que las ofertas han sido grandes en un automóvil cuyo costo de la ingeniería y el diseño ya han dado sus frutos. El Qashqai es compatible con Nissan, que afrontaba un año muy difícil en términos de imagen por el cierre de la planta de Barcelona, ​​finalmente previsto para 2021. En cuarta posición Aparece el Fiat 500, con una importante apuesta por la marca en la autorregulación en diciembre y con el impulso de la etiqueta ecológica de su versión híbrida. Corona el TOP 5 de Renault clio, que empieza a notar las ventajas de tener una versión híbrida en su gama. Él Toyota Corolla es, tras el León, el segundo compacto más vendido en el mercado español y, en esa posición en el ranking, comienzan su presencia más modelos tipo SUV, con el Asiento Arosa en el séptimo lugar frente al Peugeot 2008 y 3008. Él Seat Ateca cierra el TOP 10 del año, en el que la marca española sitúa a tres de sus modelos entre los más vendidos, e ninguno de ellos es ibiza, quién hubiera pensado eso hace apenas unos años.

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  1. Dacia sandero

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    24,047 unidades. El modelo rumano supera al Seat León en menos de trescientas unidades y aprovecha un año con menos ventas a empresas para imponer su condición de número uno en el mercado de clientes privados. La versión crossover ‘Stepway’ es la más vendida de una gama que, en 2021, debutará con una nueva generación, por lo que luchará una vez más por ser líder.

  2. Seat Leon

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    23,704 unidades. Además de la pandemia, el bestseller español sufre las consecuencias del cambio de modelo, que ralentiza siempre la producción, la llegada al mercado de todas las versiones y entregas. El León también sufre una disminución de las ventas a empresas y alquiler de coches. Ya lanzado en todas sus versiones, como la familiar o el híbrido enchufable, debería volver a ser número uno este año, pero la ausencia de la versión chaqueta ‘X-Perience’ y la separación de los deportivos Cupra podrían restarle algunas unidades.

  3. Nissan qashqai

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    19,857 unidades. El primer SUV del ranking vuelve a ser, por decimocuarto año consecutivo, el Qashqai, que aprovecha la trayectoria final de esta segunda generación para ofrecer muy buenos precios y, por tanto, excelentes cifras de ventas. Además, la red comercial ha registrado muchas unidades para hacer frente a la subida de la tasa de matriculación y el Brexit, tanto es así que, en los primeros meses del año, habrá un stock importante a la venta, a la espera de una nueva gama híbrida y sin motores diesel.

  4. Fiat 500

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    18,101 unidades. La ciudad preferida de Europa también es España, donde se ha convertido en la opción ‘chic’ para quienes renuncian al transporte público a favor de un viaje más seguro en coche. La llegada de las versiones microhíbridas con la etiqueta «eco» de la DGT supuso un nuevo impulso a sus ventas.

  5. Renault clio

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    17,828 unidades. Pese al cambio de generación, el Clio mantiene su tipología y crece en ventas gracias a la presencia de una versión híbrida con etiqueta ecológica a un precio muy atractivo. El modelo ahora tiene más calidad y presencia y es el elegido por un buen número de empresas, así como por particulares.

  6. Toyota Corolla

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    15,494 unidades. Del séptimo al noveno en la clasificación hay cuatro autos en apenas mil unidades, y el primero es el Corolla. Al éxito estético de esta nueva generación se suma la ecoetiqueta de sus motores híbridos, la llegada de una versión «sport hybrid» de 184 CV y ​​una carrocería familiar especialmente atractiva. Como era de esperar, es el segundo coche compacto más vendido tras SEAT León y sitúa a Toyota en el TOP 5 de marcas en España.

  7. Seat Arona

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    15,386 unidades. El segundo y primer SUV del sector urbano es el Arona, que toma el relevo de Ibiza como el pequeño superventas de la marca. Pese a una gama reducida que ya no ofrece motores diésel, el Arona mantiene el tipo y lidera un sector que cada vez pesa más en el mercado. En 2021 su imagen se actualizará y podría incorporar más opciones verdes para el motor de gasolina actual.

  8. Peugeot 2008

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    15,249 unidades. Ahora producido en la planta de PSA en Vigo, el 2008 ha crecido en tamaño para convertirse en un SUV urbano con un interior similar en tamaño a algunos compactos. La presencia de una versión totalmente eléctrica y su espectacular diseño están encontrando una gran aceptación en toda Europa y también en España.

  9. Peugeot 3008

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    14,676 unidades. El segundo SUV compacto después del Qashqai, el 3008 cede el liderazgo de la marca a 2008, aunque sigue siendo una de las opciones favoritas de su clase, con la incorporación de nuevas versiones sin etiqueta y un cambio de imagen estético simple pero efectivo que comenzará en breve. .

  10. Seat Ateca

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    14,296 unidades. El SUV más antiguo de la marca española cierra el TOP 10, renovado en 2020 con un nuevo diseño y motores. Producido en la República Checa, el Ateca no tuvo limitaciones en la producción del León, lo que le permitió satisfacer toda la demanda del automóvil, que sigue siendo una de las joyas de la marca española.

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