Jim Hackett deja la gerencia de Ford



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Vado cambiará de CEO el siguiente 1 de octubre. Jim hackett, CEO desde mayo 2017, anunció este martes que se retirará en su 65 años en medio del plan de reestructuración de la empresa estadounidense, que tiene un costo de $ 11 mil millones y no ha terminado de convencer a los accionistas de la marca.

Jim Farley, ARRULLO de Vado, será su reemplazo a partir de esa fecha. Hasta entonces, segundo HackettAmbos trabajarán para que la transición sea lo más fluida posible. Farley, un entusiasta de los automóviles, era gerente de Toyota antes de llegar a Ford en 2007 como gerente de marketing y ventas. Posteriormente, asumió la dirección de Lincoln, Ford América del Sur, Ford de Europa y el de todos los mercados mundiales de la empresa oval hasta abril 2019cuando fue nombrado director de nuevos negocios, tecnología y estrategia. El pasado febrero fue ascendido a COO de la empresa.

Una vez pasada la batuta de la marca, Jim hackett seguirá trabajando como consultor especial hasta marzo 2021. «Mi objetivo cuando asumí el cargo de CEO era preparar a Ford para ganar en el futuro. Estoy muy orgulloso de lo lejos que hemos llegado al crear el Ford moderno. Soy muy optimista sobre el futuro ”, dijo. Hackett en un comunicado oficial. «Tengo la mayor confianza posible en Farley como persona y como líder. Tiene un gran conocimiento de cómo liderar Vado en esta nueva era de vehículos inteligentes en un mundo inteligente ”, agregó.

Cambio de filosofia

Desde Hackett tomó la iniciativa 2017, Vado comienza un período de transición con la mirada puesta en el futuro, dominado por tecnología y el digitalización. Sus primeras medidas fueron recortar miles de puestos de trabajo, reducir la burocracia y los costos, optimizar la eficiencia laboral y reestructurar su portafolio modelo eliminando las berlinas por las que apostar. SUV y sus modelos más icónicos, la pick-up F-150, él Mustango y el Áspero. Con el, Vado abrazó la electrificación, arriesgándose a crear un Mustang y SUV eléctricos y apostando por crear una variante eléctrica de la F-150; y también nuevas tecnologías mediante la inversión en el sistema de asistencia al conductor Ford Co-Pilot360.

Sin embargo, su falta de transparencia nunca ha atraído inversores y, desde su llegada a la dirección de la firma Dearborn, Michigan, la empresa ha perdido casi una 40% de su valor en bolsa Nueva York, a 28% desde que empezó 2020. Este martes, tras conocer la noticia, Vado rosa un 2,54% hasta el $ 6.86 por acción. En las declaraciones a la prensa estadounidense, recogidas por Autonews, Hackett asumiendo que «Sabía que nuestro plan pondría a prueba la paciencia de nuestros inversoresantes de agregar que “ahora estás comenzando a ver los frutos de nuestro trabajo”.

En el comunicado oficial, Bill Ford, Director de Vado, agradecido Hackett su trabajo al frente de la empresa. «Estoy muy agradecido por todo lo que han hecho para modernizar la marca y prepararnos para competir en el futuro», dijo. Por su parte, Farley admitió que «amo a Ford y estoy muy agradecido por la oportunidad de servir y crear valor para los empleados, clientes, concesionarios y comunidades de Ford, y para todos nuestros accionistas».Hackett ha sentado las bases para un futuro vibrante y hemos logrado un progreso tremendo en los últimos tres años «, agregó.

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