La carga del piloto del coche de seguridad con la agresión de Hamilton: «Es muy difícil tenerlo detrás»



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Bernd Maylander es una institución en Copa del mundo de fórmula 1. El alemán lideró el Maquina de seguridad (coche de seguridad) en el Gran Premio, y en todo ese tiempo solo se perdió una carrera. En su currículum afirma haber conducido más de 700 vueltas, siempre con el coche de carreras pegado a la parte trasera de su Mercedes AMG, y entre sus deberes está también probar el asfalto cuando las condiciones son tan malas. impensable sacar un coche. pista.

El ex piloto del DTM fue la estrella de Más allá de la rejilla, el podcast oficial del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Allí reveló sus experiencias conduciendo frente a las estrellas del campeonato y también reveló cuál de todos es el piloto más difícil de llevar.

«Schumacher estaba bastante tranquilo. Llevar a Bottas es genial. Siempre está a la misma distancia del Safety Car y no me presiona demasiado. Rosberg también estaba tranquilo, siempre a la distancia correcta, al igual que Verstappen. Vettel es un poco más duro, pero Hamilton sin duda es el más difícil.

La carga del piloto del coche de seguridad con la

Con 92 victorias en Grandes Premios, Lewis Hamilton acaba de establecer el récord de victorias en la Copa del Mundo. Una marca que implica que también pasó muchas vueltas detrás de Maylander. “A veces es muy difícil tenerlo detrás. Siempre empuja, acelera y frena, zigzagueando … Se acerca mucho a mi coche. No estoy seguro de que quiera presionarme, porque sabe lo que hay ahí fuera. Es tu estilo de conducción. Haga todo lo posible para mantener sus neumáticos a la temperatura adecuada. Pero para mí es extraño, porque suelo perderlo en los espejos y no sé si está a mi derecha oa mi izquierda ».

Maylander todavía destruye el mito de que los coches van despacio cuando el coche de seguridad está en la pista. Pero las comparaciones son odiosas: «Si no me equivoco, los F1 volvieron a Portimao alrededor de 1,17. Mi vuelta más rápida con neumáticos nuevos es 1,58. Esa es la diferencia. Siempre lo contamos por kilómetro. Esto es más fácil. Hay una diferencia entre ocho y nueve segundos por kilómetro, es como un buen jet privado frente a un Starfighter. Ambos vuelan, pero a diferentes velocidades.

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