La conectividad estándar llegará a las tres cuartas partes del parque en 2025



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El parque automovilístico español contará con más de nueve millones de coches conectados en 2025, lo que supondrá alrededor del 35% del total, según datos del Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos Motorizados, Reparación y Repuestos (Ganvam). De estos, tres cuartas partes vendrán con conectividad en serie, mientras que el resto tendrá conectividad de terceros.

Por tanto, el empleador de distribución estima que en menos de una década, el 100% de los vehículos menores de cinco años tendrán conexión a Internet. En concreto, la movilidad afronta, por un lado, retos puramente tecnológicos, que estarán marcados por el desarrollo de la tecnología 5G, camino en el que España es uno de los países europeos más avanzados tras Alemania, Italia y otros países. Bajo.

Sin embargo, como señaló el Director de Estrategia y Desarrollo de Redes de Telefónica España, Javier GutiérrezSi bien esta implementación llega, “el factor habilitador a corto plazo para incrementar la movilidad conectada a las redes existentes es el teléfono inteligente, que es llevado por conductores, peatones y ciclistas. Las capacidades de conectividad de las redes actuales nos permiten, en paralelo al desarrollo de las redes de última generación, sentar las bases para que los usos actuales alcancen su máximo exponente en los próximos años. Hay muchos datos que ya podemos explotar sin esperar el desarrollo completo de 5G.

Por otro lado, la movilidad conectada enfrenta desafíos regulatorios que no representan un freno a la innovación. De esta forma, destacaron la necesidad de un marco regulatorio que regule el acceso a los datos que generan estos vehículos conectados y cuya información será la base para el desarrollo de los servicios de movilidad. Una movilidad que será intermodal y ciudadana, pero que además, como aclara Iberdrola, se impulsará con energías limpias para contribuir a los objetivos de descarbonización.

En este sentido, invierta el archivo Dirección General de Tráfico (DGT) de forma anónima, los datos obtenidos a través de los sistemas de geolocalización permitirán la reorganización del tráfico tanto en vías urbanas como interurbanas para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y reducir la siniestralidad. De hecho, «el anonimato es la base para generar confianza y animar a todos los usuarios a formar parte de la movilidad conectada», afirmó el Director General de la DGT. Pere Navarro.

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