La crisis ha provocado el cierre del 10% de las autoescuelas



Comparte esta noticia de Alicantur Noticias

Madrid

Actualizado:

La crisis provocada por la pandemia generó una necesidad inmediata en el sector de las autoescuelas adaptarse al cambio. Muchos de los centros de formación vieron que sus locales se quedaban vacíos y que el grado de digitalización que tenían no era suficiente.

Según el estudio hecho por DrivoEsta crisis ha provocado el cierre del 10% de las autoescuelas españolas y cree que hasta 1.300 empresas más podrían cerrar si no dan el salto digital.

Con el fin de Enrico Romeo, Director de
Regatear
«Esto demuestra que el sector de la automoción y, en particular, la formación vial, no es ajeno a la profunda transformación digital que ya estábamos experimentando, pero que se ha visto agravada por la pandemia». Y añade que «hablando de casi el 90% de jóvenes en espera de la digitalización de las autoescuelas Puede parecer una cifra considerable, pero no es realmente sorprendente, ya que los jóvenes esperan naturalmente la digitalización en todos los aspectos de su vida ‘.

El estudio, realizado con el objetivo de conocer la percepción de la sociedad sobre el sector de la movilidad, destaca fuertemente que personas mayores de 55 años Están convencidos de que la futura formación vial será más digital tras la pandemia (82%). Los jóvenes de entre 18 y 34 años también superan esta cifra, creen que la formación vial será más digital una vez superada la pandemia (88%).

Según Romeo, digitalizar el acceso a la formación online “No se trata solo de dispositivos, es una forma totalmente nueva de abordar la educación vial. Por ejemplo, esto facilita el acceso a la educación continua a lo largo de la vida y no solo para exámenes o para recuperar puntos de tarjeta.

El acceso a los datos es otra gran ventaja sobre el «entrenamiento analógico». Ahora es mucho más fácil aprender sobre el comportamiento de los estudiantes. para ofrecerte una mejor experiencia adaptada a tus necesidades.

Desde el
Confederación Nacional de Escuelas de Manejo, CNAE
, considerar la teleformación como un complemento y asegurarse de que en la formación teórica es importante distinguir entre la transmisión de conocimiento y la adquisición de comportamiento; esto último solo se puede lograr mediante la formación presencial.

“Siempre hemos tomado la teleformación como un complemento a nuestros alumnos; de hecho, la mayoría de las autoescuelas ya habían integrado esta asistencia remota en sus servicios. El aula virtual de la CNAE es una medida extraordinaria y circunstancial que ellos también han tomado otras instituciones educativas, como universidades y colegios. Ayude a los aspirantes a pilotos a no olvidar lo aprendido: cuando volvamos a la normalidad, el aula recuperará su protagonismo ”, explica Enrique Lorca, presidente de CNAE.

Acceso para vehículos y automóviles privados

El estudio, realizado durante el mes de abril, aporta más datos transversales a todas las edades. Por ejemplo, 1 de cada 2 personas usa menos el transporte público que antes de la pandemia. Esto también está relacionado con el aumento en el uso de vehículos privados como automóviles y motocicletas; pero también scooters y bicicletas, lo que crea un desafío para las ciudades y la convivencia de todos los transportes. Al mismo tiempo, se están creando nuevos fenómenos de movilidad y consumo, como los motociclistas, que ya se han convertido en un activo fijo y masivo en nuestras ciudades.

Pero eso no es todo, Los comportamientos relacionados con la compra y el uso de vehículos han cambiado., y no solo entre los más jóvenes. Las personas mayores también han cambiado su mentalidad de consumidor y están impulsando este cambio. La gran mayoría (63,1%) se dedica a la compra de vehículos usados, pero el verdadero cambio es el crecimiento de opciones como compartir y alquilar. Entre las dos opciones (23,9%) ya hay más transacciones de este tipo que comprar un vehículo nuevo (21,7%).

Míralos
Comentarios

.