Lanzamiento del buque portacontenedores Ever Given que bloqueó el Canal de Suez durante una semana



Ahora estás al día con Alicantur Noticias

Actualizado:

El buque portacontenedores gigante nunca dado, celebrada en Egipto desde marzo tras bloquear el Canal de Suez durante una semana, se relanza tras la celebración de un acuerdo de indemnización con su armador japonés. Más de tres meses después de que terminó el accidente, la Autoridad del Canal de Suez (SCA) prevé realizar una ceremonia para la firma del convenio y la «salida del barco» en Ismailia, donde se encuentra su sede.

El acuerdo de compensación fue anunciado el domingo por las autoridades egipcias. sin revelar la cantidad pactada las dos partes después de varias semanas de negociaciones. El martes, el Tribunal Económico de Ismailia puso fin al embargo del barco.

El presidente de la SCA, Oussama Rabie, dijo en una entrevista televisada el domingo que Egipto recibirá, además de una compensación financiera, un remolcador de 75 toneladas del propietario de Ever Given, Shoei Kisen Kaisha. El Cairo inicialmente reclamó $ 916 millones (767 millones de euros) antes de revisar la cifra a 550 millones de dólares (660 millones de euros).

El enorme barco de bandera panameña operado por la Taiwanese Evergreen Marine Corporation encajó su proa en la orilla este de la carretera el 23 de marzo y fue cruzado hacia el canal impidiendo la circulación por el canal, por donde pasa el 10% del comercio marítimo mundial, según a los expertos. Egipto, que recibe más de $ 5 mil millones al año en ingresos de Suez, perdió entre $ 12 y $ 15 millones cada día que se cerró la carretera, según la SCA.

Además, la intensa operación para desbloquear el Ever Given provocó graves daños en el canal. El barco logró salir el 29 de marzo, lo que permitió que 420 barcos varados al norte y al sur de la ruta cruzaran el canal a principios de abril.

Entradas del canal

A pesar del atasco del barco, Rabie dijo que los ingresos del canal en la primera mitad del año fiscal actual superaron 3,000 millones dolares.

En el año fiscal 2019-2020, Egipto recibió $ 5.7 mil millones en ingresos del canal. Las autoridades intentaron minimizar el daño a la reputación de la ruta causado por el accidente, destacando los esfuerzos de Egipto en la operación de rescate.

El presidente egipcio Abdel Fateh al Sisi prometió realizar inversiones para evitar una reaparición de la crisis, y aprobó un proyecto el pasado mes de mayo dos años ensanchar y profundizar la parte sur de la ruta, donde encalló el barco. Cerca 19.000 barcos cruzaron el canal en 2020, según la SCA, una media de 51,5 barcos por día.

Míralos
Comentarios

.