Las 10 preguntas más reprobadas en los exámenes de licencia de motocicleta



El periódico digital de Alicantur Noticias

En cualquier caso, siempre hay preguntas que generan más dudas y malentendidos. Y la formación vial no es una excepción. Hace unas semanas señalamos lo que diez preguntas más perdidas en pruebas preparatorias para el examen teórico de conducción B y ahora hacemos lo mismo con los del carnet de moto (A1 y A2). En ambos casos la información fue proporcionada por la división de formación de empresa consultora Pons Seguridad Vial, basado en las miles de pruebas que respondieron sus usuarios Plataforma online Pons Go durante el estado de alarma.

En esta ocasión, el Clasificación se llevó a cabo con las respuestas dadas en más de 100.000 pruebas realizadas de abril a junio. «Se debe notar que las señales de tráfico siguen siendo esos mas problemas Provocar a los alumnos, dada su gran variedad y las particularidades que deben conocerse para cada uno de ellos junto con las cuestiones sobre seguridad vial ”, aseguró Fernando Solas, responsable de formación de Pons Seguridad Vial.

Las señales de tráfico continúan siendo las que más problemas causan a estudiantes y alumnas

Fernando Solas

Resp. Formación de Pons Seguridad Vial

La empresa no solo seleccionó los archivos 10 preguntas más perdidas, pero tocó el razones que podria ser despues de tantos errores y notó el claves para poder resolverlas. Sin embargo, antes de pasar a indicarlos, conviene explicar qué vehículos permiten conducir Permisos A1 y A2 .

El primero se refiere a motos (con o sin sidecar) con un desplazamiento máximo de 125 cm3, una potencia máxima de 11 kW y con una relación potencia / peso 0,1 kW / kg a lo sumo. La segunda corresponde a motos (con o sin sidecar) con una potencia máxima de 35 kW y una relación 0,2 kW / kg de potencia / peso máximo y no derivado de un vehículo con más del doble de potencia. La obtención de este permiso implica la concesión del permiso A1.

Equipo de motocicleta
Mapfre

1. ¿Siente la necesidad de usar guantes al conducir la motocicleta?

A) No, porque dificultan el manejo de la motocicleta.

B) No, excepto en invierno.

C) Sí, porque en caso de accidente protegen eficazmente al conductor. (Respuesta correcta)

Explicación: Deben usarse guantes para proteger las manos, incluso en verano. Se recomienda su uso porque permite un mejor agarre de los mandos de la moto y en caso de caída reducirá posibles quemaduras por fricción.

La clave de esta pregunta: El uso de guantes entre motociclistas no está muy extendido, siendo considerado secundario por muchos, y no le dan la importancia que realmente tienen para la seguridad del conductor.

1602293483 472 Las 10 preguntas mas reprobadas en los examenes de licencia

2. Si maneja su motocicleta y se cae a 25 km / h sin usar un casco de seguridad, ¿podría sufrir una lesión en la cabeza?

R) Sí, pero leve, dada la baja velocidad a la que se produce cualquier impacto.

B) Sí, lesiones en la cabeza, pero no en el cerebro.

C) Sí, lesiones tanto en la cabeza como en el cerebro, que pueden ser muy graves. (Respuesta correcta)

Explicación: Los cascos reducen la gravedad de las lesiones en la cabeza, además de ser obligatorios para el conductor y el pasajero en todo tipo de carreteras al conducir una motocicleta.

La clave de esta pregunta: Para viajes cortos o por la ciudad, muchos conductores no utilizan casco. Un grave error porque el impacto sin casco a una velocidad aparentemente baja, como 25 km / h, pone al cráneo humano al límite de su capacidad protectora.

BMW R18, la nueva motocicleta cruiser de la empresa alemana
BMW

3. Si está conduciendo una motocicleta, ¿qué tan seguro estará con la motocicleta delante de usted si no tiene la intención de rebasarla?

A) El que me permite frenar sin golpearlo en caso de frenada brusca.

B) Doblar la distancia que tengo que salir con un coche.

C) El que permite una mejor aerodinámica. (Respuesta correcta)

Explicación: Al circular con la motocicleta detrás de otro vehículo, el conductor de este último deberá dejar un espacio libre entre ellos que le permita frenar en caso de frenazo brusco, sin chocar con él. Además de lo anterior, la separación que se debe mantener, sin indicar la finalidad del adelantamiento, debe ser tal que permita a quienes a su vez sigan adelantar con seguridad, no siendo este último aplicable:

– En la ciudad.

– Donde esté prohibido adelantar.

– Donde haya más de un carril en la misma dirección.

– Cuando el tráfico está tan saturado que no puede adelantar.

La clave de esta pregunta: solemos percibir que la distancia de seguridad no se mantiene ni dentro ni fuera de la ciudad. Este es un error grave y causa de muchos accidentes ya que el conductor no tiene tiempo para reaccionar y detener el vehículo si es necesario.

Señal de tráfico

4. Esta señal prohíbe …

A) Gire solo a la derecha.

B) Gire solo a la izquierda.

C) Gire a la izquierda y cambie la dirección de viaje. (Respuesta correcta)

Explicación: Esta es la señal R-303 que prohíbe girar a la izquierda. También prohíbe el cambio de dirección de viaje.

La clave de esta pregunta: Cuando ve este letrero, nota que girar a la izquierda está claramente prohibido, pero no se da cuenta de que también prohíbe cambiar de dirección. Esta pregunta falla porque no tiene en cuenta las dos prohibiciones. Por eso, siempre que veas esta señal, recuerda un «2» porque prohíbe dos cosas: girar a la izquierda y cambiar de dirección.

Autopista interurbana convencional
Pons seguridad vial

5. Viajando con la moto por una vía fuera de la ciudad, con dos carriles en el mismo sentido de marcha, ¿está permitido adelantar a un coche que viaja a 90 km / h delante de usted?

A) No. (Respuesta correcta)

B) Sí, siempre que no supere la velocidad de 110 km / h al adelantar.

C) Sí, pero solo si no invade el lado izquierdo de la carretera.

Explicación: En carreteras convencionales, la velocidad máxima general es de 90 km / h para turismos y motocicletas. Estos vehículos pueden superar la velocidad de 20 km / h para adelantar a otros que se desplazan a una velocidad inferior a la velocidad máxima de la carretera. Si la velocidad máxima está limitada por las señales, no será posible adelantar, a menos que las señales coincidan con el máximo general de la vía.

La clave de esta pregunta: “Todavía hay conductores o futuros conductores que consideran los límites de velocidad bajos, sin ser conscientes de que la velocidad, además de aumentar el número de accidentes, aumenta su gravedad”.

Motocicleta fat boy motor evolution 1340 cc.
Israel Sánchez / IS

6. ¿Es obligatorio llevar rueda de repuesto en una motocicleta?

A) Sí, además de las herramientas para poder reemplazarlo.

B) Sí, y se colocará debajo del asiento del conductor o en cualquier lado de la motocicleta.

C) No. (Respuesta correcta)

Explicación: El transporte de repuestos no es obligatorio en motocicleta. No así en los coches donde es obligatorio traer dos triángulos de aviso, un chaleco de alta visibilidad, una rueda de repuesto o temporal y las herramientas necesarias para cambiar la rueda o un sistema alternativo que ofrezca suficientes garantías para la movilidad de los vehículos.

La clave de esta pregunta: Al alumno le resulta extraño que no sea obligatorio llevar repuestos, piensa que si tiene, por ejemplo, un reventón de rueda lo necesitará para poder cambiarlo y seguir conduciendo.

Tenga mucho cuidado en la carretera cuando conduzca con viento
Sjo / Getty Images / iStockphoto

7. ¿Cuándo representa el viento un peligro grave para conducir una motocicleta?

A) Al soplar hacia adelante.

B) Al soplar por detrás.

C) Al soplar lateralmente y con rachas. (Respuesta correcta)

Explicación: Cuando el viento sopla desde la parte delantera o trasera, generalmente no representa un peligro para la motocicleta. La parte delantera significa un aumento de la resistencia (mayor consumo de combustible). En la zaga supone un menor consumo de combustible al presentar una reducción de la resistencia. El verdadero peligro del viento es que sopla hacia los lados ya que puede mover la motocicleta provocando un accidente, especialmente cuando se lleva un pasajero.

La clave de esta pregunta: Para un peatón, el viento más peligroso suele ser de frente porque obstruye la visión y crea resistencia. Hay muchos estudiantes que aún no han conducido un vehículo y responden, en nuestra opinión, en base a sus experiencias como peatones.

Un grupo de jóvenes en un festival de música.
Klaus Vedfelt / Getty

8. En España, las principales causas de mortalidad juvenil son …

A) Lesiones causadas por deportes.

B) Accidentes de tráfico. (Respuesta correcta)

C) Enfermedades infecciosas.

Explicación: En países desarrollados como España, los accidentes de tráfico son una de las principales causas de mortalidad entre la población joven.

La clave de esta pregunta: “Aún existe la creencia de que los accidentes viales no producen tantas muertes, lesiones, dolores y costos, año tras año, tanto en nuestro país como en el mundo”.

1602293483 928 Las 10 preguntas mas reprobadas en los examenes de licencia
BMW

9. Una medida para ahorrar combustible mientras se conduce es …

A) Aumente su velocidad para llegar a su destino lo antes posible.

B) Conduzca en punto muerto el mayor tiempo posible.

C) Anticípese a las circunstancias del tráfico y conduzca a una velocidad moderada. (Respuesta correcta)

Explicación: La «conducción eficiente» es una forma de conducir el vehículo que tiene como objetivo lograr un bajo consumo de combustible mediante la reducción de la contaminación ambiental. Hay varias premisas a tener en cuenta, entre las que destacan la anticipación (maximización del campo visual), una distancia de seguridad adecuada y la más importante, la velocidad moderada, porque a mayor velocidad, mayor consumo.

La clave de esta pregunta: Muchos estudiantes están convencidos de que conducir en punto muerto no consume combustible, idea que no es cierta, además de contraproducente para la seguridad vial ”.

Señal de tráfico

10. Conduciendo un ciclomotor, ¿puede seguir la señal?

A) Sí. (Respuesta correcta)

B) No, porque prohíbe el paso de las dos ruedas.

C) No, porque prohíbe la conducción de dos ruedas motorizadas.

Explicación: Esta señal prohíbe el acceso a motocicletas pero no a otros vehículos, por lo que la conducción de un ciclomotor puede ingresar desde la señal.

La clave de esta pregunta: “Los carteles circulares con un borde rojo indican la prohibición. La imagen es de una motocicleta, por lo que prohíbe el acceso a las motocicletas. Y lo que más confunde esta señal es que prohíbe el acceso a las motos pero no al resto, es decir, un ciclomotor, un coche, una bicicleta … pueden acceder ”.

Leer también