Las nuevas BMW R 18 Transcontinental y R 18 B: viajar con clase



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Con la nueva R 18 Transcontinental, BMW Motorrad agrega una versión Grand American Tourer a la familia R 18, al igual que la R 18 B «Bagger», con un estilo que es particularmente popular en los Estados Unidos. Al igual que los modelos R 18 anteriores, los nuevos R 18 Transcontinental y R 18 B combinan la excitante potencia del «Big Boxer» con un concepto de chasis clásico basado en sus modelos históricos, equipamiento exclusivo y diseño elegante. Esto hace que la R 18 Transcontinental sea ideal para viajes de larga distancia al más puro estilo americano, ya sea para disfrutar solo como con acompañante y equipaje. La R 18 B, por otro lado, está concebida como una ‘máquina del conductor’, según la marca, que ofrece un placer de conducción emocionante e ideal para una conducción fácil a velocidades de crucero.

Las características específicas de la nueva R 18 Transcontinental incluyen un parabrisas con parabrisas para una alta protección contra el viento, así como deflectores y aletas para proteger las manos del viento. Cabina con cuatro indicadores analógicos redondos y pantalla a color TFT de 10,25 pulgadas, faro auxiliar, sistema de sonido Marshall, barras de protección del motor, alforjas, maletero, asiento con calefacción, molduras cromadas y motor plateado metálico.

El corazón de las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B es un motor bóxer de 2 cilindros, el «Big Boxer», que ha experimentado un desarrollo completamente nuevo para los modelos R 18. No solo por su impresionante aspecto, sino también por sus especificaciones técnicas. muestra sus vínculos con los tradicionales motores bóxer refrigerados por aire que han brindado experiencias de conducción desafiantes durante más de siete décadas desde que BMW Motorrad comenzó a fabricar motocicletas en 1923. El motor bicilíndrico más potente jamás construido para la producción de motocicletas en serie tiene una cilindrada de 1.802 cc. Genera una potencia de 91 CV a 4.750 rpm. En el rango de 2.000 a 4.000 rpm, siempre entrega más de 150 Nm de par, así como un potente empuje y un sonido potente.

Detalles de la R 18 Transcontinental
Detalles de la R 18 Transcontinental

La R 18 Transcontinental y la R 18 B están equipadas de serie con Dynamic Cruise Control (DCC). El DCC ajusta automáticamente la velocidad de conducción establecida por el conductor. «Dinámico» significa que la velocidad preestablecida permanece constante incluso cuesta abajo. El control de crucero activo (ACC) permite la máxima comodidad de viaje al controlar la distancia, sin que el conductor tenga que ajustar la velocidad del vehículo que circula delante. Con la ayuda de sensores de radar integrados en el carenado, la motocicleta acelera automáticamente para regular la velocidad o el nuevo sistema de frenado integral se activa de serie para frenar según la situación de la carretera. ACC también garantiza la seguridad en las curvas. Cuando es necesario, el sistema de control de curvas reduce automáticamente la velocidad, proporcionando al ciclista la velocidad adecuada para lograr un ángulo de inclinación cómodo y seguro.

El habitáculo, especialmente diseñado para las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B, con cuatro instrumentos analógicos redondos y una pantalla TFT a color de 10,25 pulgadas, combina armoniosamente con su estética retro. Con la icónica inscripción «BERLIN BUILT», por un lado, sigue el diseño clásico de la nueva R 18 Transcontinental y R 18 B y, por otro lado, ofrece una pantalla TFT en color con una legibilidad perfecta que proporciona la máxima funcionalidad e información.

R 18 SÍ
R 18 SÍ

Para satisfacer las necesidades del cliente, las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B vienen de serie con los tres modos de conducción «Rain», «Roll» y «Rock», una característica inusual en esta categoría. El equipamiento de serie también incluye ASC (Automatic Stability Control), que garantiza un alto nivel de seguridad en la conducción. Además, las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B vienen de serie con Dynamic Engine Brake Control (MSR). Entre otras opciones, se ofrece un asistente de marcha atrás que hace que las maniobras sean cómodas y la función de control de arranque en pendiente facilita el arranque en pendiente.

Finalmente, desde su lanzamiento al mercado, las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B serán disponible en todo el mundo con las versiones exclusivas R 18 Transcontinental First Edition y R 18 B First Edition. Combinan el aspecto de la R 18 con la librea única en pintura negra clásica con una doble franja blanca. Otros aspectos destacados son las superficies cromadas (paquete Chrome), las costuras de alta calidad en el asiento y la tapicería «First Edition».

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