Las ventas de automóviles cierran 2020 con un aumento histórico del 32,3%



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2020, marcado por la pandemia de coronavirus, se va un shock histórico en la venta de autos. Las suscripciones sufrieron una caída del 32,3%, con 851,211 unidades durante todo el año. No ha habido ventas de menos de un millón de unidades desde 2014, cuando las 855.308 unidades vendidas representaron el comienzo del fin de la crisis económica en ese momento.

El último mes del año acumuló un total de 105.841 unidades matriculadas de turismos y SUV, una cifra prácticamente igual a diciembre de 2019. Ni siquiera la subida de la tasa de matriculación en enero y la finalización del plan Renove han repercutido en nuevas subidas de la ventas, sostenidas en más de 100,000 unidades gracias al esfuerzo comercial de marcas, minoristas y distribución.

Las previsiones de ventas para 2021 apuntan a un mercado de menos de un millón de unidades, aunque el primer trimestre estará fuertemente influenciado por la subida del impuesto de matriculación en enero y el fin del plan Renove, con más de 200 millones de euros sin gasto, como aseguran los empresarios Anfac, Faconauto y Ganvam en un comunicado de prensa.

Las emisiones medias de CO2 de los coches vendidos en diciembre se mantienen sin cambios 104 gramos de CO2 por kilómetro, un 12,1% menos que el año anterior. Situando la media de 2020 en 110,2% gramos de CO2 por kilómetro, lo que supone un descenso del 8,7% para todo el año.

Los canales privados y corporativos crecieron en diciembre, respectivamente, un 3,5% y un 18,1% más que en el mismo mes del año anterior. Este incremento no impidió cerrar el año en ambos canales con fuertes retrocesos. A canal privado, la disminución fue del -27,1% (427.378 unidades) y la empresa del -24,4% (327.732 unidades). Por su parte, el canal de alquiler mantiene la tendencia negativa (con la única excepción de agosto) que se prolongó en 2020, con una caída en las ventas de diciembre del 54,6% (7.393 unidades) y que cierra 2020 con el mayor descenso en los tres canales, -59,7%.

En diciembre se registraron 16.626 vehículos comerciales ligeros, 1,5% más que en el mismo mes de 2019. El descenso acumulado fue del 26,4%, con 158.117 unidades. El único canal que creció en diciembre fueron los autónomos, un 7,5%, hasta las 5.823 unidades. Las matriculaciones de vehículos comerciales, autobuses, autocares y minibuses, a diferencia del mercado en su conjunto, crecieron un 10,2% en diciembre, con 1.757 unidades entregadas. Acumula un descenso del 23,7% para el año completo con un total de 21.416 vehículos matriculados.

Los eléctricos crecen

Las matriculaciones de vehículos puramente eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) cerraron 2020 con un total de 35.045 unidades, lo que supone 44,4% más. Según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo y Promoción de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos Motorizados, Reparación y Repuestos (Ganvam), la movilidad eléctrica aumentó un 127% en diciembre, alcanzando las 5.411 unidades registradas .

En un análisis por tipo de vehículo, las matriculaciones de coches eléctricos puros cerraron el año con un incremento del 78,5% y un total de 17.941 unidades. Solo en el último mes se registraron 4.329 unidades, un 341,7% más, indudablemente impulsado por la necesidad de cumplir con los objetivos de la Comisión Europea, que exigen que a partir de 2020 el mix de matriculaciones medias por fabricante no supere los 95 gramos de CO2 por kilómetro.

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