Los accionistas del Grupo PSA aprueban la fusión con Fiat



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Los accionistas de Grupo PSA aprobó su fusión con Grupo FCA (Fiat-Chrysler) y la creación de la nueva empresa Stellantis, que se convertirá en el cuarto grupo más grande del mundo en términos de volumen, con 8,7 millones de unidades (9,5% del total mundial), y el tercio de los ingresos, con 170.000 millones de euros anual. Como era de esperar, prácticamente todos los accionistas del consorcio franco-alemán votaron a favor de la unión.

La votación tuvo lugar en una reunión extraordinaria en la que, como ya se confirmó con motivo del anuncio del inicio de las negociaciones de fusión, los principales accionistas de PSA, la familia Peugeot, él Estado francés y la marca china Motor de Dongfeng, votó a favor. Según los datos facilitados por la agencia Reuters, él 99,85% de los accionistas del grupo se declararon partidarios de incorporarse al Grupo FCA. «Estamos listos para fusionarnos, para que esta creación de valor pase a la siguiente etapa de esta fabulosa historia», confirmó. Carlos Tavares, CEO de PSA, en la reunión, que se realizó de forma electrónica para garantizar la seguridad de los asistentes. Tavares explicó que los pasos a seguir a partir de ahora, así como las fechas concretas de la fusión, se darán a conocer cuando los accionistas de ambas compañías hayan aprobado la transacción. Esos de Grupo FCA presumiblemente votarán a favor a partir del 14.30 h de este lunes.

La aprobación de la fusión por parte de los accionistas es el último paso antes de que se lleve a cabo la fusión tras la aprobación de Bruselas. Al final de 2020, la Comisión Europea dio luz verde a la operación tras comprobar que el nacimiento de la Stellantis no tendría efectos negativos sobre la competencia.

Cambio en la estructura accionarial

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Stellantis Nació a finales del primer trimestre del próximo año. La empresa no tendrá accionistas con derecho a voto de doble antigüedad, como lo hizo, por ejemplo, Grupo PSA. Stellantis, que tendrá su sede en Holanda, será dirigido por John elkann, actual director general interino de Ferrari y presidente de FCA, como presidente y de Carlos Tavares, Director de PSA, como CEO durante los primeros cinco años.

La empresa resultante tendrá una cartera compuesta por 14 marcas, Entre ellos Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Peugeot, DS, Opel, Citroën o Abarth. «Seremos más fuertes juntos que separados porque Stellantis Nos da una gran complementariedad ”, admitió Tavares. PSA prácticamente todas sus actividades se concentran en el continente europeo, mientras FCA disfruta de popularidad en NOSOTROS gracias a las marcas todoterreno, Chrysler, Esquivar o RAM. Ambas partes quieren entrar con fuerza en el mercado asiático.

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