Los programas de automoción repensan el futuro de sus formatos



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Él futuro del automóvilEstá acelerando. La pandemia de coronavirus ha provocado una gran crisis mundial que ha desmantelado todos estrategias comerciales de los productores de la industria. los caída de ventas y diversificación de esfuerzos para intentar adaptarse a las nuevas características del electromovilidad a principios de año ya mostraba un horizonte cercano al futuro de las ferias.

El confinamiento y las nuevas relaciones sociales fuerzan el cambio. Más audiovisual y menos presencial. Esta es la idea que defienden los directivos leales. El glamour de la ‘alfombra roja’ se ha diluido para dar paso a propuestas más tecnológicas y funcionales.

SSalón Internacional del Automóvil de Ginebra (marzo de 2020) fue el primero en Cancelar. Ocurrió tres días antes de que comenzara la competencia y marcó el punto de partida para un replanteamiento de los espectáculos del motor. Fue como una pistola de salida, un Despierta, para empezar a trabajar seriamente en algo que se sospechaba desde hacía algunos años: Las aulas deben cambiar su formato.

Tras la cancelación por parte del covid-19 de Ginebra, campeón internacional de referencia en el sector, Le siguió el resto de competiciones a nivel europeo y mundial. Los organizadores suizos han lanzado un archivo sala de estar virtual mediante videoconferencia para presentar las novedades de las marcas. Fue experimental pero sirvió para descubrir nnuevos formatos que podría compatibilizarse con la presencia de público y visitantes profesionales.

Los salones estadounidenses están en movimiento

Nueva York Tuvo que cambiar las fechas (programadas del 8 al 19 de abril) y reprogramarlas a fines de agosto, lo que ni siquiera terminaría sucediendo y se pospuso hasta abril de 2021, utilizando el Jacob Javits Center albergará un hospital de campaña por el coronavirus. Detroit también cedió después de cambiar las fechas hace un año en junio de 2020, posponiendo hasta la edición para 2021. El último en hacer un movimiento será el Los Angeles, prevista del 20 al 29 de noviembre, anunciando el cambio a última semana de mayo de 2021.

los evolución de la pandemia y posibles brotes no lo dejan claro Nueva York puede poner en marcha el negocio de las exposiciones de automóviles estadounidenses en abril. Incluso el Las Vega CESsí, la tecnología lo demuestra Estrenos mundiales de coches nuevos organizados recientemente., y que tendría lugar en enero de 2021, ya ha anunciado su celebración solo en formato digital y cambiando su inicio en dos semanas (11-14 de enero de 2021).

Europa, sin los clásicos

Europa ha visto la caída Ginebra, seguida de la muestra regional proporcionada en Madrid (Mobility Car Experience) que fue programado para el pasado mes de mayo. Francia cerró el Salón del Automóvil de París Mondial, programado del 29 de septiembre al 11 de octubre, hasta 2022 ya que la cita es alternado en el Salón del Automóvil de Frankfurt (quien ni siquiera estaría en esa ciudad pero a partir de 2021 debe organizarse en Munich). La primera cita marcada en el calendario es, a priori, la Salón del automóvil de Bruselas en enero de 2021. Sin embargo, el coronavirus y la falta de compromiso de los fabricantes ciertamente forzará el aplazamiento y / o cancelación. Siguiente en la lista debe ser ginebra, pero la lucha entre Palexpo y los organizadores por compensación por la cancelación de la edición 2020 Terminó en una ruptura y no se llevará a cabo por ahora.

los Salones asiáticosPor su parte, este año tampoco tienen clara su organización. Tokio debe celebrarse dDel 22 de octubre al 2 de noviembre, pero por ahora casi con certeza su cancelación. China tampoco escapa al cambio de paradigma provocado por el coronavirus. Beijing Tuve que organizar el auto show del 26 de septiembre al 5 de octubre, pero la pandemia deja por ahora lo desconocido sobre su celebración a pesar de haber sido anunciada mientras tanto Llevar a la fuerza ingresó su muestra Abril 2021. Todo dependerá de la evolución sanitaria de la pandemia mundial.

Sin embargo, al igual que China fue el primero en detener el coronavirus, también fue el primer país en organizar un salón del automóvil después del parto. Estaba alli Feria Internacional del Automóvil de Nanchangy se celebró del 12 al 15 de junio, con un importante volumen de asistentes presenciales. Esta exposición se organizó en una feria que gestiona puré de patatas Fira de Barcelona.

Barcelona abrirá el telón internacional

Todas estas cancelaciones y cambios de fechas dejan un panorama de reinvención más de lo necesario para el futuro. Feria de barcelonera pionero con los nuevos formatos más interactivos y tecnológicos con la transición a Automobile Barcelona en 2017, el centenario de 2019 lo fortaleció idea de formato multidisciplinar.

los La próxima cita en Barcelona está prevista para mayo de 2021 y todo indica que puede convertirse yel primer evento internacional del año en el sector de la automoción, al menos en Europa. Desde Fira de Barcelona Están trabajando para darle un archivo formato acorde al momento, priorizando la seguridad sanitaria y el uso de tecnología audiovisual para ser un gran set de exhibición.

La experiencia deno nacido ‘ Ginebra 2020, ya ha introducido la posibilidad de cambio hacia un entorno más digital. Los fabricantes han buscado ahorros de costos con la participación del salón durante años, pero necesitan edispersarse para llegar al público en general. Ellos lo saben no pueden arrojar todo al espectro digital, a la ventana de Internet.

La idea de Coche de barcelona es solo eso, dotar a la habitación de un formato híbrido, que combina la parte cara a cara con la audiencia con la parte de transmisión digital, con el fin de ofrecer lo mejor de ambos mundos y maximizar la audiencia. La organización ya está trabajando en todos los escenarios posibles, buscando sinergias con otros campeones de Fira y apoyando el compromiso de las marcas de automoción para mantener el nivel lo más alto posible.

La unión de Anfac (asociación nacional de fabricantes) y Automobile Barcelona es fundamental ser el mejor campeón pospandémico. Incluso están siendo estudiados medidas fiscales quién puede seguir contribuyendo a participar en este evento un fórmula rentable. Por imagen, calidad de producto y futuro.

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