Luz verde para la reforma de la N-330 en Teruel: 5 kilómetros por 17,5 millones de euros



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El Ministerio de Transporte ya tiene Luz verde al concurso de las obras de reforma de un primer tramo de la N-330 en Teruel. El Consejo de Ministros se lo dio el martes. Autorizó la adjudicación de una primera fase que conducirá a la mejora de 5 kilómetros, con un presupuesto de carrera en torno a los 17,5 millones de euros (IVA incluido).

Este primer tramo discurre entre la capital de Teruel y la ciudad de Villastar, donde la N-330 se cruza con la N-234. Este es solo el comienzo de un proyecto de reforma solicitado durante mucho tiempo por la provincia de Teruel para mejorar sus comunicaciones por carretera tanto con la Comunidad Valenciana como con Cuenca. Todo ello mientras los teruelianos siguen esperando la construcción de la A-40, que conectaría Teruel con Madrid directamente por autovía, a través de Cuenca. El tramo Teruel-Cuenca de la A-40 fue derrocado por el gobierno del socialista Rodríguez Zapatero hace más de 12 años, por motivos medioambientales. Ahora está esperando un nuevo proyecto.

Mientras tanto, el gobierno del PSOE anuncia ahora la reforma de la N-330 como vía de doble sentido. El trazado actual de la N-330 entre Teruel y el límite de la Comunidad Valenciana -cerca de Ademuz- es muy sinuoso, lo que hace que esta carretera sea peligrosa y poco operativa. Su reforma lleva años pidiendo. En su momento, el PSOE llegó a catalogarla como «la carretera nacional más olvidada del país en materia de inversión», como recoge una propuesta no legislativa presentada al Congreso por el entonces diputado nacional Ignacio Urquizu, actual alcalde de Alcañiz (Teruel ) y diputado a las Cortes de Aragón.

La N-330 es la vía de comunicación natural entre Teruel y Cuenca, ya que esta carretera conecta con la N-420 que conduce a esa capital castellana.

Ese tramo de la N-330 que sirve de comunicación a Cuenca tiene unos 40 kilómetros. Entonces, lo que se ofrece ahora es solo un primer paso, y no el más grande. Para el resto del recorrido, para la reforma de los otros 33 kilómetros, aún no hay fecha ni presupuesto confirmado.

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