Neumáticos rotos o ruido al frenar, puntos críticos para revisar en una motocicleta



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La presión es solo uno de los puntos críticos que comprometen la seguridad de la bicicleta. En lo que respecta a las motos urbanas, de hecho, los conductores deben cuidar al máximo los neumáticos y controlar sus condiciones una vez al mes, sobre todo porque por las calles de las ciudades españolas circulan la mitad con ruedas bajas, según datos de
Euromaster
, el especialista en cuidado y mantenimiento integral de vehículos.

Hay otros como neumáticos rajados o ruido al frenar. Por tanto, es imprescindible acudir al taller al menos una vez al año para comprobar los neumáticos, las luces, la caja de cambios, el estado del nivel de aceite, las suspensiones, los niveles de líquido, la matrícula y los frenos.

Otro signo de que necesitamos afinar nuestra bicicleta es la pérdida, por goteo, de diferentes fluidos. Esto es importante ya que no solo puede acortar la vida útil del vehículo, sino que también se debe a un problema de seguridad, ya que puede provocar una caída por pérdida de agarre neumáticos si están contaminados con estos fluidos.

Por su parte, la transmisión desengrasada u oxidada provocaría las típicas sacudidas en la motocicleta y se sumaría a otras señales como frenos oxidados, la falla de algunas luces, mal arranque o, directamente, que nuestro vehículo no pueda circular debido al engranaje de la batería. .descarga, entre otras razones.

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