Nokian Seasonproof y Snowproof C: tranquilidad más allá de las cuatro estaciones



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Desarrollado y diseñado para una carga pesada y versátil, el nuevo Nokian Seasonproof C permite un manejo y estabilidad precisos, un alto kilometraje y una vida útil más larga. Independientemente de si es necesario para circular por la ciudad o como vehículo recreativo en caminos rurales llenos de hoyos y surcos, este modelo de neumático transportará cargas pesadas de forma segura y fiable. Además, garantiza una conducción segura en días de lluvia y en carreteras con barro y aguanieve, pero también permite una conducción cómoda y precisa en superficies secas durante el calor del verano.

Según un estudio realizado en consumidores de
Neumáticos Nokian
Los conductores europeos valoran especialmente la seguridad en todas las condiciones meteorológicas durante todo el año. Por otro lado, los conductores de camionetas y vehículos de reparto consideran que la confiabilidad es tan importante en condiciones cambiantes y en temperaturas cercanas al punto de congelación. El agarre y la maniobrabilidad con buena resistencia al desgaste también se encuentran entre las características más notables.

«Este tipo de neumático ha sido especialmente diseñado y creado para el transporte pesado. Los compuestos de goma y la banda de rodadura están diseñados para crear neumáticos que puedan soportar el uso profesional. Hemos intentado que sea flexible y se adapte a diversas condiciones climáticas. Ha sido creado para un uso óptimo durante todo el año y con múltiples innovaciones para garantizar una mayor seguridad, así como un excelente kilometraje y la máxima durabilidad. El Nokian Seasonproof C permite un excelente manejo, tanto en condiciones secas como húmedas y en carreteras nevadas ”, explica. Mikko liukkula, Development Manager de Nokian Tyres durante la presentación de este modelo de neumático.

El nuevo Nokian Seasonproof C ofrece seguridad y comodidad durante todo el año a los conductores de Europa Central. Todos los tamaños cuentan con el símbolo de copo de nieve (3PMSF), que indica que el neumático ha sido aprobado oficialmente para uso en invierno. La mayoría de medidas pertenecen a la clase A para un mejor agarre en mojado. La gama de productos ofrece medidas para uso profesional y recreativo con una selección de 25 productos de 14 a 17 pulgadas, con índices de velocidad R (170 km / h), S (180 km / h), T (190 km / h) y H (210 km / h). Esta gama de productos estará disponible para los consumidores a partir del próximo otoño.

Además, cada bloque de la banda de rodadura se fija a la nervadura central, lo que mejora la respuesta de la dirección y el control de los neumáticos en carreteras sin pavimentar. Los fuertes surcos en la banda de rodadura comienzan desde el centro y se extienden hacia los hombros. Las ranuras para agua y barro en el centro de la banda de rodadura están diseñadas para maximizar la resistencia al deslizamiento y al aquaplaning. Las ranuras almacenan agua y barro entre la llanta y la carretera y aceleran el flujo de salida de la llanta.

Condiciones climáticas de invierno

La compañía también presentó el nuevo neumático Nokian Snowproof C premium, creado para que los conductores puedan viajar con total tranquilidad en condiciones climáticas invernales, especialmente en todas las carreteras de Europa Central. Además, este modelo ofrece una seguridad de vanguardia en la conducción diaria, asegurando un excelente agarre en invierno sobre nieve, aguanieve y lluvia. “La seguridad y la conducción equilibrada son siempre los puntos de partida de nuestra filosofía de desarrollo. Al diseñar nuevos neumáticos de invierno para los profesionales del transporte, se prestó especial atención a mejorar el agarre en condiciones de lluvia y aguanieve, prolongando la vida útil y reduciendo la resistencia a la rodadura. En línea con esta filosofía, el nuevo neumático Nokian Snowproof C maximiza la seguridad en todas las condiciones de conducción y proporciona estabilidad y control para uso profesional y recreativo «, explica Liukkula.

La gama de productos ofrece tamaños para uso profesional y recreativo con una selección de 27 productos de 14 a 17 pulgadas, en las categorías de velocidad R (170 km / h), T (190 km / h) y H (210 km / h). h). El nuevo Nokian Snowproof C será disponible a partir del próximo otoño.

Con el concepto «Alpine Sense Grip» utilizado en el nuevo neumático, proporciona una combinación excepcional de agarre en nieve, aguanieve o carreteras mojadas, ofreciendo una experiencia de conducción predecible y estable. Consta de cualidades innovadoras que combinan el diseño de la banda de rodadura, el compuesto de caucho y la estructura del neumático. El dibujo de la banda de rodadura optimizado para el invierno, con entalladuras a medida y múltiples bordes, proporciona un excelente agarre y seguridad para diferentes condiciones invernales, lo que permite un manejo equilibrado y un control fácil, incluso con cargas pesadas. También permite un fuerte agarre en superficies nevadas y mojadas y una excelente resistencia al desgaste. La construcción robusta y optimizada de este tipo de neumático con la tecnología Aramid Sidewall patentada por Nokian Tires permite una durabilidad única y una larga vida útil.

La durabilidad del nuevo producto se maximiza gracias a la tecnología Aramid Sidewall exclusiva de Nokian Tyres, que utiliza fibras de aramida para proteger los flancos del neumático proporcionando una mayor durabilidad y protección en las situaciones de conducción más exigentes y extremas. Esta tecnología protege el neumático de golpes, cortes y baches, lo que le permite soportar un uso intensivo en carreteras complejas.

La variación en el clima invernal significa que gran parte de la conducción en Europa Central se llevará a cabo en carreteras despejadas o empapadas de lluvia. El nuevo dibujo de la banda de rodadura del Nokian Snowproof C permite un contacto estable con la carretera y una respuesta de dirección rápida y predecible. La banda de rodadura presenta un área central rígida y conectada, que ofrece un buen manejo y estabilidad bajo cargas pesadas. Los canales ranurados en el centro de la banda de rodadura están diseñados para maximizar la resistencia al «granizado» y al «aquaplaning». Estos almacenan agua y barro entre el neumático y la carretera, acelerando el flujo de salida del neumático. Las «garras de nieve», que se colocan entre los bloques de la banda de rodadura, producen un agarre excepcional en carreteras nevadas para proporcionar un agarre equilibrado sobre hielo y nieve, especialmente al frenar y acelerar.

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