Nueva victoria de Jaume Masiá en Moto3



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El español Jaume Masiá (Honda) logró su segunda victoria consecutiva al ganar el Gran Premio de Teruel de Moto3 en el circuito de Motorland Alcañiz, que también marcó la octava centésima victoria del fabricante japonés Honda y nos permite recortar doce puntos con el líder mundial, que también es el español Albert Arenas (KTM).

Arenas lideró buena parte de la carrera e intentó conseguir una nueva victoria que se le resiste en esta pista por la mayor velocidad de la Honda de Jaume Masiá, que le adelantó en la larga recta de casi un kilómetro, además de los dos japoneses, que Se benefició de los errores de los rivales para derrotar a los españoles, que se tuvieron que conformar con el cuarto puesto.

Las nuevas sanciones parecen haber tenido un cierto efecto «correctivo» en el comportamiento de los pilotos de Moto3 durante su entrenamiento, ya que solo tres fueron sancionados por primera vez para la carrera de Teruel, el español Alonso López (Husqvarna), el malayo Khairul Idham Pawi (Honda) y el belga Barry Baltus (KTM, que tenía una «vuelta larga» al inicio de la carrera.

Brillante salida del primer clasificado con un Raúl Fernández que hizo comer algo en el suelo al italiano Tony Arbolino y con Albert Arenas que arrancó como un respiro desde la segunda línea, pero cuando llegó a la esquina al final de la recta y fuera de la L El ‘autor de la’ pole position ‘supo imponer su dominio y negociarlo en primera posición, convirtiéndose en líder mundial junto a Arbolino y un auténtico «sandwich», pero no se desanimó y conquistó el puesto desde el transalpino.

La primera vuelta ha sido intensa y con la testarudez de Fernández y Arenas en intentar romper cuanto antes el ritmo de carrera para hacer un tamiz muy fuerte, lo que provocó una serie de adelantamientos entre ellos aunque con Raúl Fernández a la cabeza. al final y con Alonso López completando su vuelta larga ya en la segunda vuelta para intentar perder el menor contacto posible con el grupo principal.

Solo Raúl Fernández aguantó en cabeza ya que las cosas se complicaron para Albert Arenas cuando fue superado por el japonés Ayumu Sasaki (KTM), el hispano argentino Gabriel Rodrigo (Honda) y el italiano Celestino Vietti (KTM), de Detrás de Jaume Masiá (Honda), vencedor en Motorland Aragón el pasado fin de semana, había conseguido apasionarse por ese grupo, al igual que Jeremy Alcoba, pero en general estaban incluidos todos los favoritos, incluido el japonés Ai Ogura (Honda).

El gran peligro para el líder mundial en esos momentos de carrera fue más el italiano Celestino Vietti, que se adelantó en la cuarta vuelta, que el japonés Ogura, decimotercero, y viendo al italiano por delante, Arenas reaccionó rápido para ponerse detrás de su estela casi de inmediato, en un claro intento de evitar que el transalpino se escape solo.

Así fue como Albert Arenas se adelantó en la sexta vuelta, revirtiendo la clasificación con el italiano Vietti, que le siguió, seguido de algunos rivales incómodos como el sudafricano Darryn Binder (KTM), el japonés Kaito Toba (KTM) o el El propio Jaume Masiá.

El grupo no logró abrirse paso en toda la primera parte, con todos los pilotos aprovechando la estela del rival y con algunos protagonistas en remontadas espectaculares, como es el caso del español Sergio García (Estrella Galicia 0’0 Honda), que se encuentra salió 28º y ya estaba en un espectacular octavo puesto, en el grupo de cabeza.

Kaito Toba intentó un par de veces liderar la carrera y lo logró, pero luego vino la reacción de Albert Arenas, que no quería las mismas sorpresas que el fin de semana pasado, cuando esa lucha por las primeras posiciones lo derribó. del podio y lo relegó a la séptima posición.

Arenas trató de mantener el liderato en todo momento, perseguido por Toba y con un Jaume Masiá que ya se recuperaba de la zaga, aunque Darryn Binder y Celestino Vietti lo urgían repetidamente vuelta tras vuelta.

Toba intentó recuperar el ritmo más allá de la mitad de carrera pero un error le hizo ser adelantado por cinco o seis pilotos en cabeza, cuando Albert Arenas aprovechó para intentar disparar, pero Binder, Masiá y Vietti, con mucho cuidado, fueron Lo golpearon para que no pudiera abrir un agujero.

A pesar de todos los intentos de Masiá, Binder o Arenas, no había posibilidad de romper el grupo y así se llegó a la última vuelta, en la que todos los pilotos implicados habrían tenido que jugar una sola carta.

Prácticamente al final de carrera el japonés Tatsuki Suzuki (Honda) se estrelló a la salida de la variante de la nueva curva, que Sergio García no pudo evitar, que tras una impresionante remontada acabó fuera de camino.

En la última vuelta Albert Arenas tomó la delantera, pero no pudo evitar que Masiá, Sasaki y Toba lo adelantaran por velocidad, lo que lo relegó al cuarto lugar, pero con los resultados de sus rivales, no solo mantiene el liderato del mundo. por el contrario, lo amplía de 13 a 19 puntos sobre Ai Ogura, que finalizó noveno.

Alonso López se recuperó a pesar de la larga vuelta que tuvo que completar hasta la undécima posición, por delante de Raúl Fernández (KTM), Jeremy Alcoba (Honda), decimoquinto, y Carlos Tatay (KTM), decimoséptimo.

Triunfo de Lowes en Moto2

En Moto2 los británicos Sam Lowes (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) se alzó con su tercera victoria consecutiva, tras las obtenidas en el Gran Premio de Francia y el Gran Premio de Aragón, y así consigue ascender al liderato de la categoría intermedia a falta de tres carreras. .

El piloto Estrella Galicia 0.0 Marc VDS, que partió desde la pole, venció a los italianos Fabio Di Giannantonio (Speed ​​Up) y Enea Bastianini (Italtrans Racing Team), ex líder del campeonato después de escalar al primer lugar el domingo pasado y ahora está siete puntos por detrás de los 178 de Lowes. .

El tercero en la Copa del Mundo (155), el transalpino Luca Marini (Kalex) solo pudo ser undécimo, y su compañero de equipo del SKY Racing Team VR46, Marco Bezzecchi, sufrió su segundo accidente consecutivo dejando el MotorLand doble vacío, dándole terreno en la clasificación general.

Por su parte, Jorge Navarro (Speed ​​Up) fue el español con mejor resultado tras terminar quinto, un puesto por delante de Jorge Martín (Kalex). Augusto Fernández (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) fue octavo, Marcos Ramírez (Kalex) noveno y Xavi Vierge (Kalex) duodécimo, mientras que ni Héctor Garzó (Kalex) ni Edgar Pons (Kalex) lograron terminar la carrera.

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