Ouigo apunta a llegar al millón de pasajeros en 2021



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Madrid

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La liberalización del AVE comienza en medio del debate sobre la posible implantación de peajes en las autopistas españolas. La francesa Ouigo, marca low cost de SNCF, inauguró ayer su línea entre Madrid y Barcelona con un viaje inaugural apoyado por el Ministerio de Transportes, Adif y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

El viaje sirvió de anticipo para el inicio de las operaciones comerciales de la empresa francesa, que comenzarán el próximo lunes. La intención de la empresa es atraer a casi un millón de pasajeros en 2021 Con este nuevo servicio, explica a este diario el director de marketing comercial de la marca, Federico Pareja.

Para hacer esto, la compañía espera que las restricciones se «suavicen» mañana después de que termine la alarma. Sin embargo, el objetivo de un millón de pasajeros será difícil de alcanzar, ya que la compañía necesita una ocupación cercana al 90% y comenzará el lunes con una tarifa cercana al 50%.

Pareja también lanza un llamamiento a ADIF, que pide rebajar los cánones (tarifas) que pagan los operadores ferroviarios por el uso de sus infraestructuras. El gerente está negociando ahora un cambio normativo con el Ministerio de Transporte para que la empresa pública establezca estas tarifas y no los presupuestos. «Cuanto más bajas sean las tarifas, más margen tendremos reducir las entradas para Ouigo», Difende Pareja, quien explica que estas tarifas representan el 50% de los costes totales para el operador francés.

Pese a ello, Ouigo promete mantener la tarifa base de nueve euros por billete, aunque reconoce que este precio “aumenta cuando hay periodos de alta demanda. Además, la compañía tiene previsto utilizar toda la capacidad asignada por Adif para la ruta Madrid-Barcelona (cinco frecuencias por sentido y día) e iniciar operaciones en la ruta Madrid-Valencia en el último trimestre del año.

Llegada en El AVE a Sevilla tardará un poco más, porque ese tramo tiene un sistema de seguridad y señalización incompatible con los trenes de Ouigo. Estamos modificando nuestros trenes para que sean compatibles con este sistema, pero llevará tiempo ”, explican desde la empresa.

65 mil millones

El gobierno apoyó ayer el desembarco de la SNCF en España. El secretario de Estado de Transportes, Pedro Saura, ha asegurado durante el viaje inaugural que la liberalización «es una reforma muy importante en España que ya empieza a dar sus frutos». Saura ha explicado que con la apertura del mercado «ganamos todos» y ha recordado que España ha invertido 65.000 millones en AVE: «Sería un desperdicio si esta inversión no tuviera la rentabilidad adecuada».

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