Países de Europa donde también se pagan peajes



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El gobierno español ha establecido un plazo de tres años para implementar un modelo de pago para ser utilizado en la red española de alta capacidad, es decir, en todas carreteras y autopistas de nuestro país, como parte del Plan de recuperación, transformación y resiliencia que el ejecutivo envió a Bruselas el 5 de mayo. La intención es financiar el mantenimiento de la red de autopistas. El gobierno explica que de los 24.466 kilómetros de la red estatal, 12.000 son vías de alta capacidad. Esto genera costos crecientes que «no pueden tomarse directamente de los recursos presupuestarios»Y un déficit de mantenimiento que se traduce en una pérdida de valor.

La mayoría de los principales países europeos cobran peajes en algunas de sus carreteras. Albania, Estonia, Islandia, Finlandia, Letonia, Lituania, Luxemburgo y Ucrania, son los únicos países con una red de carreteras gratuita, mientras que Alemania, Bélgica, Dinamarca, Holanda y SueciaAunque tiene un sistema gratuito, la circulación a través de algunos túneles y puentes tiene un costo.

Otros países, como Austria, Bulgaria, Eslovaquia o Hungría se han adaptado a sistema de bala donde, dependiendo de su motivo de viaje, pagará una tarifa u otra. Las opciones disponibles y los montos a pagar varían según el país.

Portugal

Portugal Es uno de los países que más recauda gracias a los peajes. De hecho, el gobierno de Antonio Costa logró recolectar un total de 1,114 millones de euros.

Existe un gran número de peajes automáticos para los que el usuario debe tener instaladas las aplicaciones adecuadas en el teléfono móvil. Sin embargo, todavía existen peajes convencionales, como los de las autopistas Lisboa-Cascais, Lisboa-Oporto, Lisboa-Elvas (muy cerca de la frontera con Badajoz) y Lisboa-Albufeira (en el Algarve). Las tarifas varían según el área.

Por otro lado, está el archivo peaje electrónico. Para realizar el pago es necesario registrar el registro para aparecer en la lista de la llamada ‘tarjeta prepago virtual’.

Francia

La El 99% de las carreteras de Francia son totalmente gratuitas.. Las autopistas son gestionadas por empresas privadas, concesionarias, que representan el 1% de esa red vial nacional y son gratuitas, pero con matices, ya que en muchos lugares las carreteras nacionales son gestionadas por el Estado.

Reino Unido

En todo el país británico solo los hay 23 peajes que se encuentran en secciones especiales, como túneles y puentes. De hecho, 18 de estos 23 peajes se encuentran en puentes que cruzan ríos o el mar.

Precios varían entre 0,80 y 5,6 librasy, según el tipo de vehículo y la hora del día por la que pasen, la hora punta es la franja horaria más cara.

Alemania

La red de carreteras de alta capacidad alemana se ha financiado tradicionalmente con cargo a los presupuestos generales del Estado y es libre de viajar. Sin embargo, hay algunos peajes específicos en puentes y túneles para vehículos que pesen más de 7,5 toneladas (Alemania tiene un sistema de peaje obligatorio para camiones pesados ​​desde 2005).

En 2015, sin embargo, se aprobó una ley que introdujo peajes solo para vehículos extranjeros.

Austria

Las autopistas de la red austriaca están gestionadas por un consorcio de empresas estatales, que se encarga de su conservación pagando directamente los kilómetros recorridos por cada usuario. Cualquier tipo de vehículo paga por utilizar las autopistas o túneles que atraviesan los Alpes. Un turista paga de media unos siete centavos por kilómetro recorrido. Hay descuentos y bonificaciones anuales que reducen el precio.

Italia

Las autopistas italianas son completamente gratuitas y solo pagas el 6.000 kilómetros de carreteras. La mitad de ellos están gestionados por Austrade y el resto por empresas que forman parte del grupo Altantia, controlado por la familia Benetton, grupo que es socio de la española ACS di Abertis.

La otra mitad de las carreteras es operada por más de veinte empresas. De este modo, no hay tarifas homogéneas y el costo promedio por kilómetro varía según la carretera, los más costosos son los ubicados en las carreteras del norte, que son más de cinco euros por 50 kilómetros.

Bélgica

No hay autopistas ni carreteras de peaje en Bélgica. Sin embargo, en túnel LiefenhoeksEn Amberes hay uno para cruzarlo. La tarifa a pagar varía según la altura.

Grecia

En Grecia hay pocas autopistas que requieran peaje: las dos principales salen de la capital del país, en Atenas, uno hacia el Peloponeso y otro hacia la ciudad de Tesalónica. También hay peajes en la autopista que conduce al aeropuerto de Atenas y el precio depende del kilometraje.

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