Renault perdió 7.386 millones de euros en el primer semestre



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Renault presentó su balance económico sobre primer semestre de 2020, un período que podría describirse como «negro‘uñas pérdidas valor 7.386 millones de euros, cifra totalmente opuesta a los 1.048 millones devengados en el mismo período del año pasado. Esta es la vista que se encontró Luca de meo, ex presidente de Seat, cuando asumió el cargo de consejero delegado de Renault tras el despido de Thierry Bolloré el año pasado para cerrar el caso «Ghosn». El coronavirus fue el principal obstáculo para una empresa que provenía de un 2019 complicado por problemas internos de Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi tras el escándalo económico cometido por el expresidente de las tres empresas, Carlos Ghosn.

La empresa atribuye estos hallazgos al impacto negativo de pandemia, que ascienden a 1.800 millones, escondidos detrás del interrupción de la producción Y comercial del Sector automotriz En todo el mundo. «La situación no tiene precedentes. Todos los equipos directivos y empleados estamos movilizados para corregir esta situación con una estricta disciplina que irá más allá de reducir nuestros costes fijos ”, admite. Por Meo en la declaración. ES la reducción de costes será de 600 millones euros este año, aunque la compañía no explica en detalle cómo los reducirá.

Menos ventas y colapso de la contribución de Nissan

Debido a la pandemia, Renault vendido 1,26 millones de vehículos durante los primeros seis meses del año, un 34,9% menos de 2019, una cifra peor que la de la caída del mercado mundial, que sufrió un retroceso 28,3%. Por tanto, sus ingresos eran iguales a 18.400 millones de euros, un 34,3% menos, y es Margen operativo era de -1,203 millones de euros.

Además coronavirus, las cuentas de Renault fueron penalizados con la contribución de sus asociados, que fue – 4.892 millones de euros (-35 millones en 2019) debido principalmente a la disminución de 4.796 millones de euros en la contribución de Nissan. El resultado financiero, que permanece -214 millones (-184 millones en 2019), afectado por la ausencia de dividendos de Daimler (Mercedes-Benz), que contribuyó 54 millones el año pasado. El flujo de caja operativo sigue siendo un – 6.375 millones de euros.

Al 30 de junio de 2020, el stock total de la empresa es 547.000 vehículos, 83.000 menos que a finales de junio 2019. La división de automóviles cerró el semestre con reservas de liquidez iguales a 16,8 mil millones de euros, levantándose de 10,3 mil millones Marzo, gracias principalmente al crédito de 5.000 millones de euros con la garantía del estado francés.

Renault considera inapropiado publicar estimaciones para todo el año 2020 en un contexto cambiante marcado por la evolución de la pandemia. “No es posible dar previsiones fiables para el año”, concluye la empresa en su nota de prensa, con la mencionada reducción de costes como único objetivo. 600 millones.

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