RS 3 promete eliminar el subviraje gracias a la nueva tecnología



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Nueva tecnología para el futuro Audi RS 3. La versión más radical del compacto alemán, que se dará a conocer el 19 de julio, equipará un innovador sistema Torque Splitter, capaz de distribuir de forma ideal el par entre las ruedas traseras y evitar así el fenómeno del subviraje. – cuando las ruedas patinan y el coche entra en una curva recta – en condiciones de conducción extremas.

Como ha avanzado Audi, este sistema permite una distribución del par «completamente variable»Mucho más adecuado que un diferencial y también el embrague multidisco para el eje trasero que equipa la generación actual. Este sistema también permite una mayor capacidad de aceleración en las curvas y,

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