Seat renueva el Ibiza para seguir conquistando al público más joven



La actualidad en Alicantur Noticias

Bilbao

Actualizado:

Después de más de seis millones de unidades vendidas en todas sus generaciones, Ibiza se ha convertido en un icono con el fin de
ASIENTO
, ya que también es un modelo con un tipo de clientela con una media de 10 años menos que el resto de marcas.

El Ibiza está en el mercado desde 1984 y la generación actual desde 2017, obteniendo el premio de ese año. Mejor auto Alicantur Noticias del año 2018, y consolidando así una sólida trayectoria en el mercado automotriz donde siempre ha ocupado los primeros puestos en los rankings de ventas.

El modelo se ha convertido en muchos casos en el primer coche al que tienen acceso los jóvenes, de ahí la marca ha hecho todo lo posible para promover su atractivo para este tipo de audiencia en su reciente actualización. Este propósito da como resultado una evolución en su diseño exterior y una revolución en el interior.

Para hacer visible esta actualización, los cambios más importantes fuera son la incorporación de faros 100% LED De serie en toda la gama de acabados, y con el nombre del modelo grabado a mano. Los nuevos diseños de llantas de aleación actualizan la vista lateral junto con el nuevo logotipo de SEAT en un acabado cromado de dos tonos, completan el aspecto exterior renovado y agregan un toque extra de estilo.

El interior se actualiza con una mejora de calidad, adornos acolchados y un nuevo diseño de tablero que incluye nuevas salidas de aire iluminadas y pantallas más grandes para el sistema de infoentretenimiento, colocado en una posición elevada. También se mejora la ergonomía y llega un nuevo volante multifunción revestido en piel Nappa.

El nuevo SEAT Ibiza aumenta su conectividad integrando SEAT CONNECT, acceso inalámbrico a CarPlay y Android Auto. Los usuarios pueden interactuar con las nuevas pantallas de 21 cm (8,25 ») y 23,4 cm (9,2 ») del sistema de infoentretenimiento (esta última es un 20% más grande que la anterior) gracias al reconocimiento de voz natural activado por la frase «Hola, hola».

Se agregan nuevos sistemas de asistencia al conductor, como el asistente de viaje y el asistente para puntos ciegos o esquinas.

Bajo el capó, el nuevo SEAT Ibiza ofrece cinco motores diferentes, con potencias que van desde los 80 CV hasta los 150 CV, gasolina y gas natural comprimido, asociados a transmisiones manuales o DSG de doble embrague: 1.0 MPI 80 CV manual, 1.0 TSI 110 CV, con caja de cambios manual o DSG, 1.5 TSI 150 CV con caja de cambios DSG y sistema de desconexión de cilindros, y 1.0 TGI 90 CV con caja de cambios manual y etiqueta DGT ECO.

Durante la presentación en Bilbao pudimos probar la versión de Gasolina de 110 CV TSI combinada con cambio automático DSG. Si bien este tipo de tren motriz no es exactamente el favorito de los conductores más jóvenes, ofrece comodidad y un toque muy recomendable. Esta potencia podría ser la más equilibrada de todas, ya que con el tamaño y el peso del Ibiza 110 CV son más que suficientes para moverse con agilidad en todo tipo de terrenos, desde la ciudad hasta la autopista, pasando por las carreteras regionales.

También esta versión 1.0 de tres cilindros se puede combinar con una caja de cambios manual de seis velocidades. Los datos sobre consumos homologados también son muy aceptables, con medias de 4,9 a 5,8 l / 100 km (DSG: 5,3 – 6,4) y valores de emisiones de CO2 de 116 a 138 g / km (DSG: 126-146). Además, este Ibiza consigue acelerar de 0 a 100 km / h en tan solo 10 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 195 km / h.

El modelo, que ya se puede pedir a los minoristas, comienza con una tarifa promocional (con descuentos aplicados) de 10.900 euros para la versión de 80 CV. (17.360 sin descuentos). Un precio que sin duda lo hace muy atractivo para los clientes más jóvenes que quieran acceder a su primer coche nuevo.

Míralos
Comentarios

.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *