Un error de Bottas pone el Mundial a Hamilton



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Lewis Hamilton anotó una victoria que lo catapultó a su séptimo Mundial y lo iguala en victorias con Michael Schumacher, que ostentaba el mejor récord con 91 victorias en la Fórmula 1. Su victoria fue concebida tras un error de Bottas, que había firmado un fin de semana perfecto hasta que hizo un avión, perdió posiciones y terminó dañando su coche. Los británicos obtuvieron el séptima victoria esta temporadaa en las 11 carreras disputadas y ya lidera a Bottas por 69 puntos a solo seis vueltas del final de temporada. Una distancia excesiva incluso para los más optimistas. Terminó segundo Max verstappen, lo que plantea dudas sobre el papel que habría jugado este año si hubiera sido posible tener un coche mejor. El cajón lo completó Daniel Ricciardo un hito histórico para Renault, que no había subido al podio en Malasia desde 2011. Desde entonces han pasado 93 Grandes Premios. Carrerón de Carlos Sainz, que terminó quinto, detrás de Checo Pérez.

Diez vueltas duraron la tranquilidad de Nurburgring. Los que corrieron hasta que aparecieron las primeras gotas de lluvia en el legendario circuito. Hasta entonces, el orden en la parrilla se había mantenido tras una gran salida de Valtteri Bottas, que aguantó con valentía el asalto de Hamilton en las primeras curvas. Un top de Vettel comenzó el baile tras bloquear las ruedas cuando cambiaba de trayectoria, obligándolo a entrar en boxes, pero el golpe llegó una vuelta más tarde cuando Bottas cometió incomprensiblemente un error que aprovechó Hamilton para conseguir el primer lugar. El finlandés hizo un avión y provocó vibraciones en su coche. Entró en boxes cuando la carrera estaba bajo control y terminó cuarto detrás de Ricciardo. Mientras tanto, Raikkonen golpeaba a Russell (al piloto de Alfa Romeo se le dieron diez segundos para esto), dejando inconsciente al inglés. Se estaban produciendo accidentes. Kyviat perdió el alerón delantero (Vuelta 17) tras un toque con Albon que provoca una bandera amarilla que se solapa con graves problemas en Bottas. El piloto de Mercedes sufrió problemas de motor y empezó a perder posiciones. Tuvo que volver a entrar al pitlane pero ya no pudo salir. Varapalo para el finlandés, que perdió la oportunidad de acercarse a Hamilton en la clasificación para el Mundial.

Los problemas hidráulicos que sufrió el Renault de Ocon lo hicieron posible en la vuelta 23 Carlos Sainz corrió en quinta posición. Hamilton condujo seguido de Verstappen, Norris y Checo Pérez. Pero el madrileño aún no había entrado en boxes y cuando lo levantó en la vuelta 29 salió octavo amenazando el lugar de Gasly, que rápidamente adelantó y se colocó por detrás de Norris, que había perdido posición frente a Pérez (32o redondo) . La entrada a los pozos de Leclerc e Progresión del piloto de McLaren le permitió posicionarse quinto después del meridiano de prueba.

El abandono de Norris a quince vueltas del final y la salida del coche de seguridad dio lugar a una carrera completamente nueva. Todos vinieron a montar neumáticos blandos y confiar en la suerte, con uno nuevo. Sprint Start con neumáticos fríos, con el peligro de poder cometer un error en la primera curva nada más empezar la carrera. Hamilton y Verstappen se quejaron de que el coche de seguridad era demasiado lento y los neumáticos se estaban enfriando demasiado, lo que fue una incidencia teniendo en cuenta el frío en Nurburgring y los 16 grados en el que estaba el asfalto. Hamilton logró el reinicio a la perfección, quien mantuvo el primer lugar hasta el final y permitió a Verstappen mantener el segundo lugar. Finalmente, no hubo cambios hasta que se vio la bandera a cuadros.

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