Una de cada cuatro muertes en la calle este verano no usó cinturón de seguridad



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En los últimos meses de julio y agosto, 191 personas murieron en las carreteras españolas, once víctimas menos que en el mismo período del año pasado y 24 muertes menos que en 2019, año de referencia estadística de cuán atípico fue el verano de 2020 debido a la pandemia de salud. . La disminución en el número de muertos también se registró en el número de accidentes mortales y heridos hospitalizados, como se desprende de los datos difundidos este viernes por el ministro del Interior. Fernando Grande-Marlaska, en rueda de prensa en la que estuvo acompañado por el subsecretario del departamento, Isabel goicoechea, por el Director General de Tráfico, Pere Navarro, y por el jefe general del grupo de tráfico de la guardia civil, José Ignacio Criado.

«Las estadísticas son menos malas de lo que esperábamos: el número de 191 muertes registradas este verano es el más bajo desde que hay registros, pero no debemos usar estos datos para enviar un mensaje triunfal, no podemos olvidar que, en los últimos meses de verano, tres ciudadanos pierden la vida en nuestras carreteras todos los días ”, advirtió Grande-Marlaska.

Durante el mes de julio se produjeron 95 accidentes mortales en los que murieron 99 personas, lo que significa 16 muertes menos que en julio de 2020 y 18 menos que en julio de 2019, por lo que es el mes de julio con menor número de muertes de la serie histórica. En agosto se produjeron 83 accidentes mortales en los que murieron 92 personas, o 5 muertes más que en el mismo mes de 2020, año en el que se registraron menos muertes en un mes de agosto. Durante este mes ha habido 5 días con 0 muertes.

“No debemos caer en el triunfalismo, 191 muertes este verano son muchas, demasiadas, como son las 651 registradas desde el pasado 1 de enero. Por eso animo a todos a mantener el esfuerzo y el trabajo constante para reducir los accidentes viales y sus dramáticas consecuencias, porque ese objetivo es un proyecto de país y responsabilidad de todos ”, subrayó el Ministro del Interior.

Después de todo, este verano se produjeron 11 accidentes mortales con más de una muerte, tanto que el 6% de los accidentes causaron el 12% de las muertes. Por tipo de vía, 3 de cada 4 accidentes mortales se sigue produciendo en carreteras convencionales. El 71% de todos los accidentes mortales se produjeron en carreteras convencionales, en particular 138 personas fallecieron en estos accidentes, la cifra más baja de la serie histórica. Se registraron 53 muertes en autopistas y autopistas.

Los usuarios vulnerables fallecidos han disminuido mediante el turno, en particular las motocicletas que han visto disminuir su siniestralidad en un 30% (48 muertos, 21 menos que en 2019), seguidos de los ciclistas (4 menos). El número de peatones muertos ha aumentado, registrándose 23 muertos, 9 más que en 2019.

Por tipo de accidente, la salida de la vía sigue siendo el accidente que causa mayor número de víctimas (45%) con 86 muertos, seguido del choque frontal (17%) con 32 muertos. Debido a los sistemas de seguridad, una de cada cuatro muertes en turismo y camionetas no usaba el cinturón de seguridad (25 muertes). De los 2 niños que murieron, 1 no usó ningún accesorio de seguridad.

“No debemos admitir los accidentes de tráfico y las muertes como un mal inevitable. Podemos y debemos poner fin a las muertes en las carreteras. Seguiremos trabajando por este objetivo y confío en que contaremos con la colaboración de todos los actores del sector y del público en su conjunto para lograr este objetivo ”, concluyó Grande-Marlaska.

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