Valhalla, el nuevo superdeportivo híbrido de motor central de Aston Martin



Ahora estás al día con Alicantur Noticias

Madrid

Actualizado:

El proceso de renovación de Aston Martin da un gran paso adelante con el lanzamiento del prototipo Valhalla, que da como resultado un impresionante superdeportivo híbrido de motor central diseñado por y para el conductor. Construido con el conocimiento de chasis, aerodinámica y electrónica forjados en la Fórmula 1, y con tecnología de propulsión híbrida de última generación, Valhalla es un escaparate tecnológico formidable. Sin embargo, lejos de sacar al conductor de la pista, el objetivo principal de Valhalla es sumergirlo en un nuevo tipo de experiencia de conducción de superdeportivos, capaz de brindar una emoción, diversión e interés sin precedentes a toda la industria.

Con un manejo preciso, niveles prodigiosos de carga aerodinámica y una combinación impresionante de par motor eléctrico instantáneo y la intensidad de un motor V8 brillante, Valhalla encarna una nueva era con su fusión de pura emoción y eficiencia híbrida. Esta es, sí, una era definida por un cambio de actitud y expectativas que requieren que los superdeportivos contemporáneos no solo sean sensacionales a la vista y emocionantes de conducir, sino que reflejen verdaderamente la tecnología utilizada en los más altos niveles del automovilismo. Es por eso que este modelo está a la vanguardia: un verdadero Aston Martin de carreras de próxima generación, diseñado pensando en el conductor y construido para ser disfrutado.

Valhalla anuncia una nueva definición de Aston Martin. Con un motor de gasolina central y una batería de 950 CV, una nueva carrocería de fibra de carbono y una aerodinámica inspirada en la filosofía pionera que se vio por primera vez en el revolucionario Aston Martin Valkyrie, el Valhalla proporcionará el equilibrio perfecto entre el rendimiento del hipercoche y un tren motriz avanzado, dinámica de conducción y Materiales de diseño excepcionalmente sofisticados para redefinir verdaderamente la industria de los superdeportivos.

Valhalla el nuevo superdeportivo hibrido de motor central de Aston

En el corazón del Valhalla se encuentra su nuevo tren motriz PHEV, que cuenta con tres motores, el primero de los cuales es un motor V8 biturbo de 4.0 litros montado en la parte trasera, el motor V8 más avanzado, sensible y de mayor rendimiento hasta la fecha. también tiene un cigüeñal plano para aumentar su capacidad de respuesta. Con una velocidad de 7.200 rpm y 750 CV de potencia, envía potencia exclusivamente al eje trasero, exhalando a través de un sistema de escape ligero con flaps activos para un carácter sonoro ajustable y auténtico, además está equipado con tubos de escape con salida superior. y efecto auditivo.

Para complementar este nuevo motor V8, se instaló un sistema de batería híbrida de 150 kW / 400 V utilizando un par de motores eléctricos, uno montado en el eje delantero y el otro en el eje trasero. El sistema eléctrico proporciona otros 204 CV para una potencia combinada de 950 CV. Al conducir en modo ‘EV’, la carga de la batería se dirige exclusivamente al eje delantero. En otros modos de conducción, la energía de la batería se comparte entre los ejes delantero y trasero, y el porcentaje enviado a cada eje varía constantemente según las necesidades de conducción. En determinadas situaciones, el 100% de la energía de la batería se puede enviar al eje trasero, integrando toda la fuerza del V8 ICE para obtener el máximo rendimiento. Valhalla, operando solo en modo EV, podrá alcanzar una velocidad máxima de 130 km / h tendrá una autonomía de 15 km sin emisiones.

1626497197 931 Valhalla el nuevo superdeportivo hibrido de motor central de Aston

Valhalla, el primer superdeportivo de motor central producido en serie de la marca de lujo, estará disponible con volante a la izquierda y a la derecha, ampliando su demanda en los mercados internacionales. Las dimensiones del habitáculo se han ampliado respecto al Aston Martin Valkyrie, conservando muchas de las características inspiradas en la Fórmula 1, como el diseño reducido de este habitáculo, con una ergonomía clara y sencilla que se centra en el conductor. Un innovador sistema HMI de Aston Martin ahora cuenta con una pantalla táctil central e incorpora Apple CarPlay y Android Auto. La columna de dirección y los pedales ajustables permiten que las bases de los asientos se fijen al bastidor del chasis. Los espacios para los pies también se elevan para una posición de asiento baja con una distancia de la cadera al talón que recuerda a un automóvil de Fórmula 1.

Míralos
Comentarios

.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *