Verstappen gana una primera carrera



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Max Verstappen, por delante de Lewis Hamilton este sábado.
Max Verstappen, por delante de Lewis Hamilton este sábado.ANDY LLUVIA / EFE

La Fórmula 1 está llena de agoreros que siempre encuentran motivos para criticar cualquier cambio de reglamento, más aún si se trata de un experimento como el que se llevó a cabo este fin de semana, durante el Gran Premio de Gran Bretaña. Esta vez no será fácil para ellos encontrar los tres pies hasta el gato, desde la primera carrera hasta la pique de la historia del campeonato, celebrado este sábado en Silverstone, ha conseguido el objetivo que animó a los promotores de la competición a disputarlo.

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La dinámica de este nuevo formato de fin de semana, que también se aplicará a Monza e Interlagos, reprograma el cronometrado para el viernes. El resultado reposiciona la parrilla de esta nueva prueba corta, de tan solo cien kilómetros (17 vueltas en este caso), sin visitas al taller, y que premia a los tres primeros con tres puntos (ganador), dos (segundo) y uno ( tercero)). A su vez, el orden de llegada determina el orden de salida de la prueba convencional, la del domingo (16:00, Movistar Fórmula 1, Dazn). Un bonito susto que en su estreno tuvo dos protagonistas: Max Verstappen y Fernando Alonso.

El holandés de Red Bull atrapó a Lewis Hamilton en el momento de la salida y media hora después cruzó la meta primero, circunstancia que le dio la quinta. polo del curso y el cuarto consecutivo. A pesar de la velocidad con la que pasó, los ingredientes de este pique Son los de una raza de los viejos, de esos donde menos especulación había, algo que muchos llevan gritando desde hace tiempo.

Verstappen ha adelantado al vigente campeón, con el que compartirá primera fila, pero es que Alonso se ha tragado a seis rivales en una sola vuelta, la primera, en la que pasó del undécimo al quinto puesto, antes de ser superado por los dos McLarens. y terminar el séptimo. Alpine se arriesgó a poner al asturiano con la especificación de goma más blanda, circunstancia que le dio una ventaja cuando se apagaron los semáforos pero, por otro lado, le hizo sufrir en las últimas curvas, donde prácticamente se quedó sin neumáticos para defender.

«Para ti fue un pique pero para mí, una maratón. Nunca se acaba ”, comentó Alonso, todavía con la adrenalina alta, pocos minutos después de salir del coche. «En una contrarreloj normal saldría undécimo y lo haré séptimo, así que es para estar satisfecho», añadió Oviedo, que se llevó el aceite este sábado, pero en carrera sufrirá por mantener una posición que no le corresponde. el potencial del coche que conduce. También lo hará Carlos Sainz después de haber rozado a George Russell en los primeros metros, y encontrarse en las catacumbas del grupo, obligado a escabullirse hasta el final de la undécima.

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